开工仪式后，部省就贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》、《江苏沿海地区发展规划》有关要求和中央领导同志指示精神，加快连云港港口等交通运输基础设施建设进行座谈、深入交换意见。李盛霖、翁孟勇表示，交通运输部将积极配合江苏省委、省政府，抓住新的重大发展机遇，进一步加大支持力度，切实加快连云港港口等交通运输基础设施建设，为促进江苏沿海开发提供交通运输条件。

　　李盛霖指出，连云港港处于我国万里海疆中部，是新亚欧大陆桥东方桥头堡、我国中西部的重要出海口，具有明显的区位优势和重要的战略地位。胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志高度关注连云港港的建设和发展。《江苏沿海地区发展规划》等区域规划明确提出要把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡。把中央的部署要求和中央领导同志的指示精神领会好、落实好，是交通运输部门的重要职责。连云港也是江苏新时期发展的战略重点，加快连云港港口等交通运输基础设施建设，对于完善我国港口布局、路网布局和推进综合运输体系建设具有重大意义。

　　李盛霖表示，交通运输部将认真贯彻落实国家规划的部署要求和中央领导同志的指示精神，继续加大支持力度，促进“十二五”连云港交通运输事业又好又快发展，为发挥新亚欧大陆桥东方桥头堡作用提供服务和保障。一是继续支持重点公路建设、国省干线改造和农村公路建设。二是重点支持连云港港航道、防波堤、内河疏港航道等建设。三是推进连云港海事监管能力建设，为连云港港健康发展提供保障。他要求部省有关部门加强沟通协调，加快项目前期工作，同时要针对连云港在建项目多、投资大、任务重的实际，切实加强管理、科学施工，确保施工安全和工程质量，着力打造精品工程、环保工程、安全工程、廉洁工程。

　　罗志军、李学勇对交通运输部长期以来高度重视和大力支持江苏和连云港交通运输发展表示衷心感谢。罗志军表示，江苏省委、省政府将把连云港作为新一轮交通基础设施建设的重中之重，在干部配备、人才引进、资金投入、资源配置、项目布局等方面给予政策倾斜。

　　据了解，连云港港30万吨级航道一期工程呈“人”字形连接连云港区和徐圩港区，连云港区航道在现有15万吨级航道基础上按照25万吨级散货船乘潮单向通航标准设计，徐圩港区航道按照10万吨级散货船乘潮单向通航标准设计，疏浚工程总量为1.5亿立方米，建设工期为39个月。

　　在连期间，李盛霖、翁孟勇与江苏省副省长史和平等一起考察了连云港连岛公路建设情况。翁孟勇、史和平等还实地考察了连云港区北疏港高速公路建设情况，徐圩港区防波堤和海河联运、赣榆港区进港航道和防波堤等项目规划情况，到连云港海事局调研并座谈