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[推荐]南通一艘新造大型油轮成“脱缰野马”
发表于 2011-03-21 00:00
据南通海事局消息，3月12日，超大型油轮“元太”轮在四艘大马力拖轮的拖带、2艘海巡艇的维护下，成功到南通港油轮锚地锚泊检修。至此，这条在南通水
据南通海事局消息，3月12日，超大型油轮“元太”轮在四艘大马力拖轮的拖带、2艘海巡艇的维护下，成功到南通港油轮锚地锚泊检修。至此，这条在南通水域一路狂奔近2个小时“脱缰野马”被成功降伏，一场无法预知后果的特大险情在南通海事局的精心组织和协调下被化险为夷。
12日1140时许，南通市水上搜救中心接“元太”轮报，在长江34号红浮下行航路该船主机故障，无法控制速度，只能靠停车减速。此时该船航速13节，前方不远处有另外一条292米的超大型外轮“格瑞赛玛”，“元太“轮旁有大量小船在此下水，致使该轮无法到长江8号锚地抛锚检修，只能冒险到狼山锚地抛锚。中心接到报告后，要求该轮主动发布动态，按照规定显示信号，尽量控制速度；立即通过VHF在06/69频道不间断发布“元太”轮失控信息；二是通知“海巡0888”、“海巡0896“前往处置和交通维护；三是协调联系“通港拖16”、“通港拖18”赶往现场救助。1330时许，“元太”轮在南通港油轮锚地顺利抛锚。
据了解，“元太”轮为一艘新造船，船长274米，船宽48米，本航次刚好交船，由南通如皋开往新加坡。
12日1140时许，南通市水上搜救中心接“元太”轮报，在长江34号红浮下行航路该船主机故障，无法控制速度，只能靠停车减速。此时该船航速13节，前方不远处有另外一条292米的超大型外轮“格瑞赛玛”，“元太“轮旁有大量小船在此下水，致使该轮无法到长江8号锚地抛锚检修，只能冒险到狼山锚地抛锚。中心接到报告后，要求该轮主动发布动态，按照规定显示信号，尽量控制速度；立即通过VHF在06/69频道不间断发布“元太”轮失控信息；二是通知“海巡0888”、“海巡0896“前往处置和交通维护；三是协调联系“通港拖16”、“通港拖18”赶往现场救助。1330时许，“元太”轮在南通港油轮锚地顺利抛锚。
据了解，“元太”轮为一艘新造船，船长274米，船宽48米，本航次刚好交船，由南通如皋开往新加坡。
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