根据海军部长透露，海军计划缩减联合高速船的采购量，用军事海运司令部的船员替代海军士兵操作后勤舰。
    鲍勃·沃克2月23日接受采访时称，在未来的30年造舰计划中，海军计划将联合高速船的建造数量由去年30年造舰计划的23艘，减少为16艘。
    “造舰计划是基于现役海军舰员制定的，那就意味着联合高速船每年只能有180天部署时间，这样的话我们就倾向于使用军事海运司令部的船员，这意味着，每艘联合高速船每年可以部署270天，所以16艘联合高速船就可以完成原计划23艘应完成的任务 。”
    海军2012至2016财年的国防计划显示，海军计划在2016财年削减1艘联合高速船。总体而言，2012至2016财年间，联合高速船的建造数量将从9艘减至8艘。
    沃克还表示，海军正就接管陆军的5艘联合高速船的可能性进行磋商。沃克解释说，如果这5艘联合高速船由海军接管，它们仍然主要为陆军提供保障。
    沃克说，联合高速船可以通过增加搭载的作战部队，提高海军海上基地的机动能力。美国海军的2012年预算中提议，将地中海基地的海上预置部队遣回美国大陆,降低它的运营。然而，沃克说，因为2013年将采购3艘机动登陆平台，同时将为其配备T-AKE货船和大型中速滚装船，所以位于迪哥加西亚和关岛的两个海上预置部队将具有更强的作战能力。
    “我们当然也有舰岸之间的连接器计划，这些将在以后的计划中有所体现。所以我们拥有巨大的海上机动能力——加上5个海军陆战队远征旅