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[推荐]同方江新造船1.7万吨多用途船下水
发表于 2011-03-09 00:00
3月6日，江西省同方江新造船公司为欧洲丹麦船东建造成功的1.7万吨多用途船首制船“CLIPPER NASSAU”号在濛濛春雨中按计划如期离厂下水。这是江西省迄
3月6日，江西省同方江新造船公司为欧洲丹麦船东建造成功的1.7万吨多用途船首制船“CLIPPER NASSAU”号在濛濛春雨中按计划如期离厂下水。这是江西省迄今为止建造成功的最大吨位多用途出口船。
据介绍，该型首制船总长144米，型宽22.8米，型深13.35米，设计吃水8.8米，最大航速15.8节，总容量18800立方米，配备3台船用起重机，其中150吨的2台，80吨的1台，能适应多种码头作业环境。
据了解，同方江新造船公司批量建造的该系列1.7万吨多用途出口船共有4艘，入级德国劳氏船级社。该系列首艘1.7万吨多用途出口船“克利帕?拿骚”号将于今年4月份如期交付，其余3艘预计今年底全部完工。
该系列首制船自开工建造以来，实行无余量分段上船台，在艏艉大曲率线型分段和舱口围无余量生产施工等方面取得了建造工艺上的实质性突破。从而确保了该首制出口船生产进度和大节点计划的如期实现。
据介绍，该型首制船总长144米，型宽22.8米，型深13.35米，设计吃水8.8米，最大航速15.8节，总容量18800立方米，配备3台船用起重机，其中150吨的2台，80吨的1台，能适应多种码头作业环境。
据了解，同方江新造船公司批量建造的该系列1.7万吨多用途出口船共有4艘，入级德国劳氏船级社。该系列首艘1.7万吨多用途出口船“克利帕?拿骚”号将于今年4月份如期交付，其余3艘预计今年底全部完工。
该系列首制船自开工建造以来，实行无余量分段上船台，在艏艉大曲率线型分段和舱口围无余量生产施工等方面取得了建造工艺上的实质性突破。从而确保了该首制出口船生产进度和大节点计划的如期实现。
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