新年伊始，全国各省市“两会”陆续召开。作为服务国民经济发展的基础行业，交通运输基础设施建设一直是各地发展的重点，各地政府工作报告均提出要构建综合交通运输体系，随着水运在综合交通运输体系中的比例和地位越来越高，各地政府为水运行业勾画了美好蓝图。

    新年伊始，全国各省市“两会”陆续召开。作为服务国民经济发展的基础行业，交通运输基础设施建设一直是各地发展的重点，各地政府工作报告均提出要构建综合交通运输体系，随着水运在综合交通运输体系中的比例和地位越来越高，各地政府为水运行业勾画了美好蓝图。

    江苏

    加大沿海港口群建设 实现沿海开发新突破

    今年，江苏省“两会”政府工作报告明确指出，“十二五”时期，是江苏省全面实现小康并向基本现代化迈进的关键时期，也是江苏省加快转变经济发展方式、推动经济转型升级的重要阶段。

    2011年，在基础设施方面，江苏将以铁路、机场、港口、能源、水利、信息为重点，加快推进宁杭、宁安城际铁路、京沪高铁江苏段、铁路南京枢纽站、宿淮铁路、泰州大桥、南京四桥、禄口机场二期、苏南硕放机场改扩建、苏中江都机场、长江南京以下12.5米深水航道整治等重点工程建设，全面提升现代化建设的支撑能力。

    江苏要实现沿海开发新突破，将充分发挥沿海城市、港口、岸线、空间资源和政策等优势，大力发展海洋经济，推动沿海地区开发开放和跨越发展；加快推进沿海港口群建设，开工建设连云港30万吨级航道工程，推进连云港至盐城铁路、南通至上海铁路、临海高等级公路、崇启大桥、盐河航道整治、通榆河东台至长江段航道等重大交通项目建设；积极推进长三角区域发展一体化，推进高速铁路网、城际轨道交通和机场体系、干线航道网建设；加强沿海、沿江港口间的资源整合和分工协作。

    山东

    半岛蓝色经济区推动港口发展

    “山东半岛蓝色经济区发展规划”成为今年山东省“两会”的热点。山东省政府工作报告指出，“十二五”期间，山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设将全面提速，山东省将加快开展海洋经济发展试点工作，打造海洋战略性新兴产业、现代海洋渔业、现代海洋制造业和现代海洋服务业4个基地；扎实推进黄河三角洲高效生态经济区建设，紧紧围绕高效利用资源、改善生态环境这条主线，突出港口和重大基础设施建设，培育一批高效生态农业品牌和产业集群。

    山东沿海各市紧紧抓住山东半岛蓝色经济区上升为国家战略的机遇。威海市在政府工作报告中提出，要打造现代海洋制造业，突出抓好造船产业集群培植，推动重点造船企业加强高附加值船型的研发设计；发展现代海洋服务业，推动港口资源整合与战略合作，统筹抓好威海港等港口的发展，优化“大通关”环境，推进威海港物流中心等项目，物流业增加值增长10%。

    日照市在政府工作报告中提出，加快培育具有海洋特色和比较优势的现代产业体系；培植壮大临港产业集群，依托港口、航贸中心和保税物流中心，加快发展港口物流业。

    上海

    “三港两区”推进国际航运中心建设

    上海市政府工作报告指出，“十二五”期，上海市将紧紧围绕建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的总体目标，大力发展现代服务业，推进国际航运中心建设，加快推进启运港退税、报检报关“一单两报”等创新试点，加快发展航运经纪、船舶交易、航运金融、航运保险、航运仲裁、现代物流等航运服务业；推动“三港三区”、北外滩等航运服务集聚区建设，争取综合试验区先行先试政策有进一步突破。今年，上海重点推进洋山深水港区四期工程前期工作，基本完成黄浦江上游航道整治工程。

    黑龙江

    推进“大通关” 提升铁公水空联运水平

    2011年黑龙江省政府工作报告指出，“十二五”期间，黑龙江将全力推进“八大经济区”和“十大工程”建设，把黑龙江省建成国家现代化大农业示范区、重要绿色食品产业基地、重大装备制造基地、国家重要能源原材料基地、国家对俄合作重要桥头堡和枢纽站、国家重要生态屏障。

    2011年，黑龙江省将加快现代综合交通网络体系建设，改变运输瓶颈制约。公路建设计划完成总投资256亿元，建设重点工程31项，新通车里程4146公里，水运则开工建设富锦东平港区，续建抚远莽吉塔港区等航运工程。

    同时，黑龙江将继续深化对俄经贸合作，进一步完善推进“大通关”区域合作机制，提高铁路、公路、水运、航空联运水平和服务水平，降低口岸物流成本；构建更加便捷顺畅的对***际贸易物流通道，力争对俄进出口总额实现120亿美元，增长60%。

    重庆

    加快建设三港两枢纽 完善现代物流体系

    重庆政府工作报告指出，未来5年，重庆市要基本建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心，顺应现代服务业与先进制造业融合发展趋势，完善现代物流体系，大力发展保税物流和多式联运，加快“三港两枢纽”建设，形成功能性、网络化基础设施配套体系。航运要以主城、万州、涪陵枢纽港为核心，改造提升重点港区，力争年集装箱通过能力达到700万标箱，成为内陆最大的内河港。

    2011年，重庆将启动建设西部物流中心、涪陵龙头山港、万州新田港、永川港桥等物流园区，全面推进船舶标准化改造；全面打响两江新区基础设施建设和重点片区开发攻坚战，完成两路寸滩保税港区二期工程，加快西永综合保税区配套功能建设。

    天津

    基本确立北方国际航运中心地位

    2011年天津市政府工作报告指出，未来5年，天津将充分发挥北方对外开放门户作用，基本确立中国北方国际航运中心和国际物流中心地位，发挥海港、空港和海关特殊监管区域综合优势，整合港口资源，显著提升航运物流服务功能。

    天津将加快南港区开发建设，天津港建成30万吨级深水航道，建设港城分离的集疏运体系，发展大陆桥运输，建成国际集装箱枢纽港和北方最大的散货主干港；增强东疆保税港区综合保税功能，拓展内地“无水港”，发展邮轮经济；建设海港、空港、开发区等8个物流园区，完善物流配送体系；发展适合新区特点的金融、航运、物流、总部经济、服务外包等现代服务业。

    河北

    提升港口功能 壮大沿海经济隆起带

    河北省政府工作报告指出，“十二五”期间，河北省将围绕加快发展和加速转型双重任务，构筑环首都经济圈，壮大沿海经济隆起带，打造冀中南经济区。

    未来5年，河北省将加快港口建设，提升秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口功能，力争到“十二五”末吞吐能力达到8亿吨。

    2011年，河北省将着力打造区域经济增长极，在服务对接京津上下功夫，在聚集临港产业上下功夫；抓紧完成沿海经济隆起带产业规划编制工作，推进黄骅综合大港二期工程、秦皇岛港西港东迁工程建设；壮大精品钢铁、石油化工、装备制造等临港产业；加快培育高新技术、新能源、港口物流、滨海旅游、海洋经济等新兴产业。

    今年，河北省将实施更加积极的开放带动战略，大力拓展开放平台，着重构建陆海空运相衔接相配套的综合立体交通体系，确保黄骅港二期工程3月开工建设，提升秦唐沧港口群综合功能，力争港口新增吞吐能力4200万吨、达到5.28亿吨。

    浙江

    构建“三位一体”港航物流服务体系

    “十一五”期间，浙江大力发展海洋经济，积极争取海洋经济发展示范区上升为国家战略，加快建设港航强省，宁波—舟山港货物吞吐量达到6.29亿吨。

    今年，浙江将全面推进海洋经济发展示范区建设，积极争取国家政策支持，加快实施一批海洋经济发展重大项目，推动舟山海洋综合开发试验区建设。

    “十二五”开局之年，浙江将按照“一个中心，两个平台”的总体思路建设大宗商品交易中心，加快构建“三位一体”港航物流服务体系，深入推进宁波—舟山港一体化；大力发展海洋新型产业，择优发展临港先进制造业，提升发展现代海洋渔业；编制实施海岛保护利用等专项规划，推进港口物流岛、临港工业岛、新型能源岛和海洋旅游岛建设。

    辽宁

    加快建设“海上辽宁”

    2011年辽宁省政府工作报告指出，“十二五”期，将是辽宁省三大区域竞相发展期，辽宁沿海经济带要初步建成产业带、城市带和旅游带，成为我国沿海地区新的经济增长极，成为我国对外开放的新高地，大连要基本建成东北亚国际航运中心。

    未来5年，辽宁将在沿海经济带开发开放方面有新突破，制定和实施海洋发展战略，加快建设“海上辽宁”。辽宁省将抓好大连东北亚国际航运中心建设，力争集装箱吞吐量早日突破一千万标箱；积极推进长兴岛自由贸易试验区申报工作；狠抓港口建设，特别是抓好葫芦岛石河、盘锦荣兴、锦州龙栖湾、丹东海洋红4个亿吨大港建设；狠抓对外开放高地建设，沿海六市实际利用外商直接投资要达到150亿美元，引进内资增长40%以上；同时，沿海42个重点产业园区的基础设施建设、招商引资工作要取得突破性进展。

    海南

    打造区域性航运枢纽

    海南省政府工作报告指出，“十二五”时期，海南省将围绕海南国际旅游岛建设，海南省重点实施好基础设施十大工程，加快建设洋浦、海口、八所、三亚、清澜等港口等交通基础设施，形成公路、铁路、港口、航空衔接快捷、分工合理的综合交通体系。

    2011年，海南省将扩大开放，拓展海南发展空间，依托洋浦保税港区、海口综合保税区，利用区位、功能和产业配套优势，用好开发区、保税港区和启动港退税等政策，引进国际航运企业和物流企业，打造以国际中转贸易、保税仓储和出口加工为核心的区域性航运枢纽、物流中心和出口加工基地。

    湖北

    全力建设武汉长江中游航运中心

    今年湖北省“两会”期间，湖北省“十二五”规划纲要明确指出，未来5年，湖北省将以武汉为龙头、湖北长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮，两圈互动、圈带联动，形成区域发展新格局。

    “十二五”期间，将加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，基本建成中部地区功能最完善、辐射面最广的综合交通运输枢纽，基本形成全国性铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、长江中游航运中心，努力建成全国第四门户机杨。

    坚持以“水”兴带，着力构建以水资源为支撑的现代产业体系，协调推进“以港兴城”战略，着力将武汉打造成全国重要的物流中心，建设武汉区域金融中心。

    全力建设武汉长江中游航运中心，打通江汉运河，加快武汉新港及宜昌亿吨级组合港、鄂东组合港、荆州组合港、襄阳港等五大港口综合运输枢纽的建设。全省港口吞吐能力达到3亿吨，集装箱吞吐能力达到400万标箱以上。