航运物流
[推荐]中海集运：不盲目跟进低运价
发表于 2011-02-25 00:00
集运公司面临的是一个运价完全公开透明的市场。春节到现在，变化最大的是装载率。因为春节之前有一个装载率的小高峰，但是最近一两周装载率下滑得比
集运公司面临的是一个运价完全公开透明的市场。春节到现在，变化最大的是装载率。因为春节之前有一个装载率的小高峰，但是最近一两周装载率下滑得比较快。中国一般正月十五之后工厂才陆续复工，所以过了1-2周才有恢复，这都属于正常现象。现在欧线美线装载率在六七成左右，再加上一些比较大的船公司开始放出低价揽货，现在看来还是需要观察。作为行业的经营者，中海集运也不会盲目跟进低运价。中海集运还是需要稳定运价预期。
至于3月份是否提价，以往淡旺季分明的情况下，是有提价的机会。中海集运希望3月份需求有明显回升，美线、欧线能够加价。
去年全年运力增长8%~9%，集装箱货量基本能够达到甚至超出这个均值。如果没有恶性竞争，今年应该不错。所以今年最关键的因素是竞争的因素。
至于3月份是否提价，以往淡旺季分明的情况下，是有提价的机会。中海集运希望3月份需求有明显回升，美线、欧线能够加价。
去年全年运力增长8%~9%，集装箱货量基本能够达到甚至超出这个均值。如果没有恶性竞争，今年应该不错。所以今年最关键的因素是竞争的因素。
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