日本三大船公司公布首三财季业绩，同时受惠于货柜海运业绩庞大盈利，顺利扭亏为盈。不过，日本邮船（NYK）警告今年海岬型船营运环境非常艰难，商船三井（MOL）亦因此下调全财年预测盈利金额逾一成。
    日邮首三财季营业额约达181.62亿美元，增长19.8%，净利为8.74亿美元。日邮指出，货柜海运需求相对稳定，运车船业务亦在肯定地好转，但干散货船和油轮市场却仍然疲弱。投资者关系部总监甲斐干敏特别指出，干散货船市场太多新船，2011年的海岬型船业务的经营环境将非常艰难，但仍然保持本财年盈利预测不变。
    MOL首三财季净利达到6.88亿美元，增长27.6倍，营业额上升19.8%，至144.86亿美元。尽管期内业绩理想，但该公司补充说，基于干散货和油轮海运市场营运环境转差，MOL已调低全财年盈利预测至570亿日圆（6.99亿美元），较原先预期大减80亿日圆（9814.61万美元）。
    该公司称，长远仍然看好中国需求会刺激干散货船市场，但该船型租金目前确实在下跌，而油轮市场复苏的速度亦慢，将燃油成本上升因素考虑在内后，决定下调盈利预测。MOL在09年毅然集中（2.66亿美元），大减39.8%。货柜海运业务则大赚80亿日圆，扭转去年同期亏损125亿日圆（1.53亿美元）状态。川崎汽船（"K"Line）首三季营业额为93.49亿美元，大增24.3%，净利为4.07亿美元。该公司预期，随澳洲东部煤矿出口逐步恢复，中小型船会率先在干散货海运市场会在2月中旬开始缓慢复苏。但亦提醒，航运市场受运力供求和利率因素影响，难以预计未来走向。