航运物流
[推荐]“十二五”江苏由港口大省向港口强省迈进
发表于 2011-01-18 00:00
本网讯：1月15日，记者从江苏港口工作会议上获悉，“基本建成功能更强、等级更高、结构更优和环境更美的现代化港口强省”成为“十二五”江苏港口发展
本网讯：1月15日，记者从江苏港口工作会议上获悉，“基本建成功能更强、等级更高、结构更优和环境更美的现代化港口强省”成为“十二五”江苏港口发展的总体目标。
“十二五”时期，江苏省将在增强港口装卸、仓储、转运等功能的基础上，大力拓展现代物流、临港开发、航运服务等第三代港口功能，把港口打造为现代物流中心、产业集聚中心和航运服务中心，港口在综合交通运输体系中的枢纽功能将明显增强。沿海港口以建成连云港30万吨级进港航道为龙头，同步建成一批10万吨级以上的码头泊位，最大泊位等级达到30万吨；沿江港口以实现长江12.5米深水航道初通至南京为依托，新建和改造一批5万吨级以上的码头泊位；内河港口以内河干线航道网为依托，建成一批与航道等级相匹配的规模化内河作业区。
同时，着力提高公用码头能力，到2015年万吨级以上公用码头能力占总能力的比重达到60%以上；重点突破沿海、着力提升沿江，大力发展内河，形成沿海、沿江、内河全面发展新格局；大力提高煤炭、原油、LNG等能源物资运输的保障能力，全面提升外贸和远洋干线集装箱运输比重。以国际卫生港标准为参照，打造一批为文明、卫生、环保的低碳港口；沿江沿海五大主要港口基本实现电气化，集装箱港口实现“油改电”；港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%，主要污染物排放明显下降。预计到2015年，全省港口综合通过能力达到20亿吨，集装箱通过能力达到2000万标箱，将形成连云港港等十个亿吨大港。
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