宋冰

　　1月27日印尼发生的一起沉船事故，昨日突然引起中国人的关注。

　　中国驻印尼大使馆昨日称，使馆昨日获知，印尼东部马鲁古省(Maluku)附近海域沉没的那条 “海豚号” 快艇上的33人中，有24名中国务工人员。

　　目前，印尼方面已救起1名中国幸存者，打捞出8具遇难者遗体，其他人员仍下落不明。当地官员说，已找到的遇难者遗体和生还者都已被送到了一家医院，生还的中国公民约30岁。

　　中国驻印尼大使馆未公布遇难者和生还者的身份。但目前已知遇难者中有1人为中国公民。

　　船长罔顾禁令出海

　　中国驻印尼使馆发言人华宁参赞昨晚在电话中告诉《第一财经日报》记者，此次事故的主要原因是出事的阿鲁群岛（Aru Islands）海域风浪过大。船上的大部分中国乘客是在当地渔业公司工作的工人。这艘快艇的目的地是马鲁古省南部的图阿尔地区(Tual)，但在离开多波”岛(Dobo Island)一小时后被大浪掀翻，沉没时间大约是1月27日中午。

　　阿鲁群岛警察局官员索利亨说，由于天气过于恶劣，事故当天早些时候，该局已对出事海域发布了禁航令。他表示，“海豚号”快艇的船长和船员罔顾警察局已经发布的禁令，从无人监管的多波”码头出海，才最终导致了这场事故。

　　索利亨还强调，“海豚号”出海时，并未按规定向码头管理办公室汇报。

　　搜救仍在进行

　　目前，由印尼海军、搜救机构及当地渔民组成的搜救队伍仍在出事海域利用军用飞机和渔船进行搜救。但该海域天气恶劣，目前浪高达4～5米。中国驻印尼使馆官员昨晚已从印尼首都雅加达赶赴失事地点，协助搜救并处理后续事项。

　　“这次事故后，我们及时同有关部门沟通，来做好善后工作。”华宁对记者说，使馆已和目前唯一的幸存者取得了联系。这名幸存者的身体和精神状况尚好，也已同国内的家属取得了联系。

　　截至2月1日，离事发时间已过去5天，虽然搜救仍未停止，但失踪者的幸存概率正在一天天降低。“搜救工作还会继续，我们在为他们祈祷。”华宁说。

　　印尼缘何多海难

　　在印尼东西向的狭长版图上，多波”码头地处印尼最东端，距位于西部的雅加达非常遥远，有两三千公里，且交通和通讯都很不方便。这可能也是本次海难在发生后数天才传出消息的原因。

　　作为全球最大的群岛国家，类似的海上事故在印尼十分常见。去年1月，一条载有250名乘客与17名船员的渡船从印尼苏拉威西岛出发后，中途遭遇风暴天气而沉没，从而导致重大人员伤亡。2006年12月29日，载有542名乘客和63名船员的另一艘海轮在从加里曼丹岛库迈驶往爪哇岛中部时，遭风暴天气后沉没， 500余人失踪。

　　强烈的海上热带季风是造成印尼海域在每年一二月海难频发的自然因素。但另一方面，舆论一直认为，超载、船只陈旧及安全监管松懈，也是印尼海难多发的主要原因。