[世华财讯]中国船级社伦敦海事中心11月24日在伦敦正式正立，该中心的成立必将在技术标准研发和创新上、在增强我国海事标准领域的“话语权”上发挥更加重要的桥梁纽带作用。

据中国水运报11月27日报道，中国船级社（CCS）伦敦海事中心11月24日在伦敦正式正立。交通运输部副部长徐祖远出席成立仪式并讲话。

伦敦作为全球海事中心，既是国际航运和造船的交易中心、国际海事规则的制定中心、国际海事合同执行的仲裁中心、国际航运金融保险的结算中心，又是国际海事组织、国际船级社协会、国际油轮协会、国际散货船协会、国际保险与保赔协会等国际组织云集之地，是海事产业强国的必争之地。CCS在伦敦设立海事中心，意在加大国际海事的参与力度，加速直接对接国际涉海产业群（Maritime Cluster）的最前沿，与国际海事组织、欧盟、国际船级社协会（IACS）、国际航运组织、能源巨头加大多边交往力度，积极面对当前国际海事格局的调整，研究与跟踪国际海事热点，与国内各行业的专家进行及时的沟通与联系，为我国交通、航运、造船、海洋开发、船舶融资、海事保险等行业提供技术和信息支持。据介绍，由CCS自主建立的“伦敦—北京海事服务专网”，利用现代信息技术拓宽了信息渠道，将有力增强我国海事界与国际海事界的沟通效率。

徐祖远指出，中国的航运、造船产业只有在技术研发、标准制定、规则协调等国际高端领域获得主动，才能真正实现这些产业的可持续发展。中国船级社伦敦海事中心的成立，必将在技术标准研发和创新上、在增强我国海事标准领域的“话语权”上发挥更加重要的桥梁纽带作用。

CCS总裁李科浚表示，伦敦海事中心的组建是为了满足国内海事相关产业由大变强的新需求，扩大CCS在国际海事中心区的话语权和影响力，促进CCS在欧洲的市场拓展，提高对相关行业支持服务力度，提升国际海事信息的获取、分析、研究和反馈的能力。中国正处由航运大国到航运强国转型的关键时期，中国的产业规模比历史上任何时期更需要CCS在国际海事标准规则领域发挥更大的作用，CCS也需要从国家航运、造船产业的大发展中获得更大的市场资源以谋求快速发展，形成技术积累并铸造国际品牌，使之成为服务于我国海事产业“由大到强”的前沿阵地。