日前，韩国两家海运公司发生涉船经济纠纷，双方放弃在本国解决纠纷，将案件交给上海海事法院审理，律师对法官说“我们相信上海海事法院能在更短时间内公正解决纠纷。”海事法院对海上运输、海运贸易争端享有司法管辖权，其审判水平直接关系到所在地国际声誉，上海海事法院以公正与效率保障着上海国际航运中心建设。
    
及时保护外籍当事人权益
    
    德国再建设银行曾与阿联酋阿布达比集装箱航运公司发生船舶抵押***合同纠纷。案件寻求上海海事法院审理。在案件审理中，由于一方不清偿债务，上海海事法院依法拍卖了公司船舶，所得钱款清偿债务，保护了当事人权益。
    
    平等保护中外当事人的合法权益，是上海海事法院坚守的司法原则。在审理一起涉外“海上货物运输保险赔偿案”时，虽然原告是江苏省一家公司，其投保的货物在海运途中沉船丢失，由于没有及时向投保的海外保险公司告知情况，上海海事法院依据相关国际法，认定保险公司不承担赔偿责任。
    
    由于取得了国际公信，上海海事法院受理的涉外案件呈逐年增长态势，案件所涉的国家和地区越来越广，境外当事人有美、英、德、韩、日、加拿大、秘鲁、墨西哥、澳大利亚等50多个国家和地区。在已审结的涉外案件中，境外当事人胜诉或部分胜诉的约占84.6%，外方权益得到了公正平等的保护。
    
涉外审判中的人道关怀
    
    上海海事法院扣押过的船舶达171艘,其中外籍船舶77艘,涉及美、日、德、韩、朝鲜、伊朗等国。每次扣押船舶，法院对驻船人员关怀备至，保障船员生活所需。为尽快让船员摆脱扣船困境,法官们尽力化解涉案当事人的纠纷,以迅速撤销扣船令。上海海事法院院长郑肇芳说：“涉外审判是重要的对外窗口，既要严格执法，也要有人道关怀。”满载货物的“安津”轮在南中国海沉没，货物全部损毁，9名船员遇难。由此而来的一系列官司告到上海海事法院。为维护遇难船员家属的权益，法官们倾力引导涉案的中外企业承担起应负的社会责任。在法官的调解下,这些企业接受了调解方案,使遇难船员家属得到及时合理的赔偿。
    
    尽管我国法律对涉外审判没有审判时限的规定，但上海海事法院把公正与效率当作司法的生命。为加快涉外案件的审判速度,他们探索电子邮件送达方式、船长向船东送达方式、代理人送达方式等。通过上海海事法院的诉讼前调解,涉外案件往往顺利化解,撤诉率高达60%。