为13名孟加拉国船员追薪

船员从法官手中领到被拖欠的工资后喜笑颜开。

    平安广西网/法治快报北海讯 （记者陈家财 通讯员韦斌）昨日,滞留北海港长达3个多月的多哥籍货轮“SAIKAT WIND”（赛杰风）号的最后9名孟加拉国船员,从北海乘飞机返回孟加拉国。至此，这起因外籍船东拖欠船员工资，引起国际运输工人联盟（ITF）关注的重大涉外案件，通过北海海事法院启动海事司法程序得到妥善解决。

    ■劳资纠纷导致货轮滞港

    “赛杰风”号于今年7月19日运载越南木薯片到达北海港卸货后，由于船东赛杰船务公司给付劳资的承诺仍没有兑现，大部分拿不到工资的船员拒绝开船表示抗议，将“赛杰风”货轮锚泊于北海港等待船东前来解决。谁知道，这一停就停了3个多月。

    据了解，赛杰船务有限公司与船员之间的劳资纠纷由来以久，在航程中，船员曾向沿途几个国家港口寻求帮助，虽经交涉均未得到解决。此间，船东曾委派一批新船员上船接船，但船上的孟加拉籍船员以工资未得到清偿为由拒绝交接和离船，并阻止新船员操控船舶。

    ■船东隐迹中断货船补给

    多次协商未果后，船东及经营人干脆玩起了“失踪”，对船员和有关部门打来的电话拒绝接听，同时中断“赛杰风”号的供给，致使货轮长时间滞留在北海港。由于“赛杰风”号滞港时间太长，船上燃料、淡水、食物等将耗尽，在几乎“弹尽粮绝”的情况下，被长时间“困”在船上的船员情绪开始波动，身体状况也每况愈下，甚至出现了几名船员晕倒被送往医院抢救的情况。尽管船员及船舶代理公司多次向ITF伦敦总会和ITF日本东京办事处等有关部门求援，但此事均未得到解决。

    情况反映到了北海市委、市政府后立即引起重视。市委、市政府相关领导立即召集北海海事法院领导商讨解决方案。同时还召集了有关部门和香港国际运输工人联盟方便旗船事务办事处各方就此事进行了协商。在国际运输工人联盟（ITF）指派下，其驻香港办事处的一名负责人和律师来到北海海事法院交涉此事。

    ■中国司法救助让外籍船员回家

    在北海有关方面的帮助下，10月15日，滞留在船上13名孟加拉国籍船员依法委托中国律师向北海海事法院提出诉前海事请求保全申请，请求法院依法扣押赛杰船务有限公司所属的“赛杰风”货轮。鉴于时间紧急和该案的特殊性，北海海事法院经与北海市政府外事办等有关部门协调后，认真审查船员身份和案件事实，在坚持中国司法原则的前提下，从有利于社会稳定，维护中国司法权威出发，依据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的相关规定，决定立案受理并给予司法救助——同意缓交申请扣船费用，于10月16日依法扣押了“赛杰风”货轮。

    北海海事法院依法查扣“赛杰风”货轮后，作为船东的赛杰船务有限公司慑于中国司法威严，主动与北海海事法院及船员联系，请求该院调解船东与船员之间的纠纷。在该院的主持下，13名船员与船东于10月27日达成了和解协议，船东如数支付了拖欠船员的工资并承担船员的遣返费用。双方签订协议后，13名船员随即向法院申请解除对“赛杰风”货轮的扣押。至此，被困在船上长达3个多月的13名外籍船员终于领到了自己的血汗钱。这13名身在异国他乡的外籍船员对中国政府和北海海事法院所给予的人道主义司法救助感动万分，委托其律师给北海海事法院送去了一面书有：“司法救助，绝处逢生”的锦旗。

    目前，赛杰船务有限公司派到北海接手“赛杰风”货轮的船员已抵达北海港并交接完毕。在北海市有关方面的帮助下，有4名孟加拉国籍船员已提前返国，余下的9名船员也于11月3日早上从北海乘飞机返回久违的家乡。