交通运输部副部长徐祖远在致辞中表示，中方愿意在交通运输各领域与东盟各国开展进一步合作，促进船舶更安全，水域更清洁，运输更便捷。徐祖远强调，当前，由金融危机引发的实体经济危机的后果尚未消除，特别是对航运业的影响还在持续，航运市场仍处于低谷，航运企业面临着更大的困难。在这样的时刻，海事主管机关要加倍关注船舶安全和环境保护，要投入更多的精力把好安全关，有效控制事故的发生。

　据了解，按照建设面向和平与繁荣的战略伙伴关系的既定战略，中国和东盟在交通运输领域的合作不断深化，在加快交通基础设施衔接，促进交通运输便利化，支持建立中国—东盟贸易区，协调经济社会持续发展等领域均取得了显著的成绩。

　中国海事局常务副局长陈爱平告诉记者：“中国—东盟海事磋商机制第一次会议于2005年12月在广州召开，迄今为止已召开了四次会议。通过这几次会议，东盟与中国海事机构间已经逐渐建立起密切的合作关系，会议探讨的内容不断深入。”

　中国—东盟海事磋商机制的建立始于2003年10月在缅甸仰光举行的中国和东盟“10+1”交通部长会议，是中国与东盟确立睦邻伙伴关系的结果。中国—东盟海事磋商机制建立以来，在我国和东盟各国海事机构的共同努力下，围绕国际海事界关注的热点、难点及双方共同关注问题进行了广泛而深入的探讨，已经成为中国—东盟地区海事领域交换信息、分享经验和加强合作的重要平台。