据了解，“德新海”轮已抵达索马里港口。中央电视台驻伦敦记者刘舸于23日凌晨发回的报道：记者刚从欧盟海军亚特兰大指挥中心得到确认消息，被劫持的中国货船“德新海”轮已经停靠在索马里首都摩加迪沙以北的霍比奥港。霍比奥港和哈拉代雷港是海盗劫持商船后经常停靠的港口。

　　欧盟海军亚特兰大指挥中心表示，海盗目前还未与任何组织和机构接触。依据以往的经验，在海盗提出要求之前，人质应该是安全的。

　　欧盟海军发言人哈波22日说，他判定两天后，海盗就会提出要求。

　　■各国援手

　　34国纷纷表示要帮忙 营救措施仍属机密

　　被劫事件发生以后，中国展开积极营救活动，并且通知了34个国家的驻华大使馆，各国纷纷表示愿意对营救提供帮助。中国驻肯尼亚大使馆一位不愿透露姓名的工作人员表示，使馆在得到相关消息后，一直密切跟踪事态发展，与有关方面保持联系，配合国内工作，但具体营救方案因为非常敏感涉及人质安全，仍属机密，不方便向媒体透露。

　　■专家建议

　　找索马里部族长老帮忙

　　中国社会科学院亚非所学者陈玉来认为，通过索马里当地部族长老对劫匪施加压力有可能成为营救人质的一个方法。海盗一般都从属于某个当地部族，长老对其部落成员有一定的影响力。与长老取得联系，与之斡旋，可能需要大量的工作，但也不失为一个解决渠道。

　　■焦点话题

　　面对网络“‘德新海’轮遭劫疑为船员疏忽”报道，单连寿同事认为：单船长一定有他自己的想法

　　“你会拿水龙头面对冲锋枪吗”？

　　据介绍，青岛远洋运输公司不少员工在看到网络和部分媒体有关“‘德新海’轮遭劫疑为船员疏忽”、“‘德新海’号被劫持，可能与船员存在麻痹心理、放松警戒有关”的报道后，表示了极大不满。员工们认为，不是“德新海”的船员，不是事件的当事人，发表这样的观点，即使是使用了“疑为”、“可能”等词语也是不负责任的。

　　据了解，“德新海”被劫时是满载，航速仅为8节，也就是每小时15公里的速度，“在城里骑自行车上下班也就是这个速度”；此外，在海上视物与在陆地上视物全然不同，船的四周是茫茫大海，没有任何参照物，海盗驾驶的快艇体积非常小，时速超过100公里，当你能够看到快艇的时候，他们就已经到了你的船边。（青岛远洋运输公司前任保卫处长郝秀华接受采访说，白天一般海盗很容易被发现）

　　据介绍，“德新海”货轮上确实有高压水枪、铁棍和啤酒瓶，也有菜刀，但这些“武器”对付一般抢劫绰绰有余，对付全副武装的海盗根本力不从心，高压水枪的“有效射程”不到30米，“换位思考，你会拿水龙头面对冲锋枪和***吗？你会无论走到哪里，手上随时提着两只啤酒瓶吗？无稽之谈。”（郝秀华：海盗都是***鞋的，……如果把啤酒瓶全砸碎在甲板上，厚厚一层，海盗根本没办法行动）

　　他们认为，单连寿作为一名有着丰富航海经验的老船长，他首先要考虑的是船员安全，无论做出怎样的选择，一定有他自己的想法。《鲁中晨报》供稿

　　■简明新闻

　　据全球绑票保险业巨头英国希思可公司报告称，最近10年间全球绑票案翻了三倍以上，从绝对值来说，中国人遭绑架人数最多，因为中国人口众多，而且有很多中国人生活在海外。

　　■郑重提议

　　国防部：建议“分区护航”

　　中国国防部外事办公室主任钱利华22日在回答记者提问时说，中国海军护航编队正在与其他参与护航行动的国家海军密切合作，加强对发生中国船只被劫持事件海区的巡逻护航，努力避免此类事件再次发生。

　　钱利华说，现在有20多个国家的部队在索马里海域护航，包括中国、欧盟国家、巴西、韩国等。中方提出，为了提高护航效率，避免单独作战，建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航军队国家的响应。今后将在北京专门召开一次会议研究此事，找到一个共同方案。

　　■被劫家属

　　比较担心，但情绪稳定

　　“德新海”轮出事后，一向负责做船员家属思想工作的青岛远洋运输公司家属委员会主任徐女士也成为了媒体关注的人。昨日，徐女士告诉记者，目前被劫持船员家属情绪稳定，但十分担心家人安危。青岛远洋运公司每天都派人慰问家属，“相信政府，希望可以尽快解决，会全力营救。家属比较担心，但情绪稳定。”

　　本组稿件除署名外综合新华社等

　　冲锋艇时速可达100公里，追逐时速只有15公里的干散货船很轻松

　　一般的反海盗警戒线离海岸600海里。此时海盗的小船很难抵达，或者抵达已经没有油保证返航。此次“德新海”号离岸700海里以上，本应该属于安全范围

　　海岸

　　海盗劫持商船首先是悄悄地靠近，然后使用带铁钩的飞抓扔上货船栏杆，迅速爬上去

　　甲板离水平面有6米以上

　　海盗的登船飞钩可以扔到12米高

　　新文化报图形王芳