1~8月，三大主流船型的船舶出口额总计为122.8亿美元，占我国船舶出口总额的69.5%，其中油船出口额增幅较大，集装箱船出口额有较大幅度下降。从具体船型来看，10万吨以下成品油船出口额为22.3亿美元，同比增长18.29%;10万~30万吨成品油船出口额为4.8亿美元，同比增长684.43％。15万吨以下原油船出口额为10.5亿美元，同比增长75.66%；15万~30 万吨原油船出口额为11.3亿美元； 30 万吨以上原油船出口额为4.5亿美元，同比增长95.53％。15万吨以下散货船出口额为37.2亿美元，同比增长109.35%；15万~30万吨散货船出口额为10.3亿美元，同比增长71.76%。 6000TEU以下集装箱船出口额为20.8亿美元，同比下降44.02% ;6000TEU以上集装箱船出口额为1.2亿美元，同比下降 50％。此外，船舶分段出口额为5.8亿美元，同比增长357.92% ；海洋石油平台出口额为4.6亿美元，同比增长2046.52%，说明我国海洋工程装备制造能力显著增强。 

    我国船舶出口到148个国家和地区，其中出口额超过1亿美元的有27个。新加坡、中国香港地区和德国排名前3位，金额分别为36亿美元、28.4亿美元和12.9亿美元。亚洲和欧洲是我国船舶出口第一、第二大市场，出口到这两个地区的船舶金额分别为91.4亿美元和53亿美元，同比增长55.33％和14.73％。 

    在主要造船省份中，江苏、上海、浙江的船舶出口额居前3位，分别为39.6亿美元、39.3亿美元和25 .7亿美元，同比增长59.17％、56.12 ％和 21％。在主要造船企业中，上海外高桥造船公司和大连船舶重工分别以15.3亿美元和13 .9亿美元的出口额排名前两位，同比增长55.47%和41.2%；江苏新时代造船公司的出口额同比增长 769.61 % ，增幅很大。  

    1~8月，我国进口海洋石油平台的金额最多，近7亿美元，占进口总额的39 %；供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额排名第二，为4.8亿美元，同比增长687.72 %，增幅巨大。我国从日本进口船舶最多，金额为7.4亿美元。