图：欧洲海员在布鲁塞尔欧洲联盟委员会总部抗议，要求增加工资和改善工作条件

　　海员国际联盟(SIU)和联合协商集团(JNG)代表日前在马尼拉出席国际谈判论坛(IBF)时表示，监于船舶运费仍未显著复苏，营运方便旗船的船东与海员已基本同意冻薪。

　　海员国际联盟发言人在会上表示，海员薪金变化的议题将暂时搁置，直至国际运输工人联盟(ITF)审视现有支薪制度。代表船东利益的JNG亦发表声明，认为暂时冻薪反映劳资双方在面对目前恶劣经济环境的一种务实态度，现时业界面对的困难均难以解决。以超大型油轮租金为例，部分船东仍未能收取足够租金，用于支付海员薪金、保费、维修费和其它营运费用。

　　波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)昨报2284，连升3日，升2.9%，录得自7月16日以来最大升幅。海岬型船和巴拿马型船经历第三季租金急促跌势后，同时显著上升。

　　海岬型船运费指数(BCI)昨报3282点，急升7.2%，现货日租金为30808美元，重上3万美元大关。巴拿马船运费指数(BPI)报2361点，升2.0%，现货日租金为18949美元。超灵便型船运费指数(BSI)则继续下跌，跌幅为2.2%，报1868点，现货日租金为19530美元。