上海海事局局长徐国毅在十四日下午举行的上海国际海事论坛新闻发布会上向记者介绍了相关情况。

　　近年来，上海海事局强化服务意识，确保上海港航安全发展。全力支持长江口深水航道、洋山深水港、长兴海洋装备基地、世博园区等重大工程建设，组织现场交通控制和安全监管。

　　多次开展航道清障，完成长江口避航区、南支航道及延伸段的合理调整，顺利实现长江口航路与洋山港区航道的有序衔接。通过推行《长江口船舶定线制》、辖区水域网格化管理、深水航道超宽船舶双向通航等举措，为减少船舶碰撞、节省船舶运营成本提供了有力保障，同时打通了长江航运的“水上高速通道”。

上海海事局制定并实施了《长江至上海洋山港区特定航线船舶安全管理暂行规定》和“附加检验实施标准”，实现江海联运，为长江流域的集装箱水上运输提供了廉价的运输捷径，增强了洋山深水港作为国际集装箱枢纽港的竞争力。

　　及时出台特定航线船员签注培训、考试办法，解决了长江内河船员直航洋山深水港的适任问题，降低船舶营运成本。改扩建吴淞VTS(船舶交通服务系统)，建成洋山港VTS，船舶交通管理系统从长江口延伸至洋山深水港，上海港口通航效率、码头周转速度大大提高。

　　上海海事局还在提高管理效率、优化上海口岸软环境方面作出不少努力。积极有效整合海事相关信息化资源，提供全天候口岸服务，实现国际航行船舶动态在长三角地区共享，为港航和联检单位提供便利。

　　加大电子政务建设力度，对上海港船舶载运危险货物申报和船舶防污染作业申报全面实行远程无纸化审批，开发电子签证、自助签证系统，实现船员业务网上申报、审批及远程多考点考试。

　　徐国毅局长透露，为助推上海早日成为国际航运中心，上海海事局近期已明确了四类重要工作计划，涵盖了“调整结构，优化现代港口集疏运体系”、“整合资源，发展现代航运服务体系”、“创新突破，建设航运发展综合试验区”、“先行先试，服务上海国际航运中心建设”。这四类工作包括十八项重要工作和四十八项具体措施，将在工作中逐项予以落实。