主要内容：前天下午，珠江口虎门大桥下游太平口水域发生撞船事故，一艘巴拿马籍、总吨位2.2万吨的巨轮与一艘名为“荣通达1号”、载有2600多吨矿砂、总吨位1563吨的货船发生碰撞。事故导致“荣通达1号”货船被撞沉，船上的12人全部落水，其中11人获救，1人失踪。

　　本报讯 （记者刘满元 通讯员周明耀、吴朝宏、胡庆伟、陈文驱摄影报道）记者昨日从海事部门了解到，天气是引发两船相撞的主要原因之一。由于被撞沉没的货船上装有7~8吨混合型柴油，为了防止事发海域更大面积遭泄漏的柴油污染，海事部门已在事发海域拉起围油栏。目前，打捞方案仍在进一步的商讨中。

　　建围油栏防止污染扩散

　　据广州沙角海事处刘瑞忠副处长介绍，目前事发海域已出现了少许的油污染状况。

　　为了防止少量泄漏的油污对更大面积的海域带来污染，海事部门已在事发海域建起了一条长约120~150米的围油栏，对泄漏的油进行拦截，同时使用吸油毡将油污清除。此外，海事部门还派出两艘环保船在事发海域待命，随时开展清污工作。

　　据悉，被撞沉的货船所处的海域水深13米，离主航道约300米。

　　要求沉船公司尽快打捞

　　前天事故发生时，恰好海面风雨很大，能见度较低，因此天气是引发两船发生碰撞的主要原因之一。至于两条相撞的船只将要承担责任多少，海事部门还在作进一步的调查取证。

　　由于该船的打捞需要综合考虑两艘船舶船东的利益和保险公司的利益，因此选择哪一家船舶打捞公司前来打捞及打捞方案如何，则需要双方协商后才能确定。

　　昨天上午，记者看到广州沙角海事处发给广西荣通达船务有限公司关于尽快打捞沉船的函，要求该公司必须在昨日下午5时前确定相关打捞单位及具体方案。