航运物流
[图文]珠江口大外轮撞沉杂货船
发表于 2009-05-21 00:00
本报讯(记者韩成良 李平通讯员 周明耀 吴朝宏 胡庆伟 陈文驱)昨天下午4时许，虎门大桥下游航道太平口水域发生一起沉船事件。一艘3万多吨级外轮(
本报讯(记者韩成良 李平通讯员 周明耀 吴朝宏 胡庆伟 陈文驱)昨天下午4时许，虎门大桥下游航道太平口水域发生一起沉船事件。一艘3万多吨级外轮(驶出太平口)与2600吨级“荣通达1”轮(驶进太平口)碰撞。“荣通达1”当即沉没，船上12人全部落水，外轮搁浅。半小时内11名遇险船员被救起，一名船员失踪。
获救船员只有一人受伤
昨日下午5点，记者来到虎门炮台，看见虎门大桥以南约3公里远的珠江水域上，多个部门正在出事海域巡航搜救，另有几辆120急救车守在炮台岸边待命。炮台附近一名目击者介绍，下午4时许，海面上狂风暴雨，“我看见有一条船在远处海面上风浪中摇摇晃晃，没想到不一会就沉下去了。”
昨晚7时许，记者赶到广州沙角海事处找到被救起的10名男性船员。他们刚刚洗完澡穿上新衣服，有的还正在沙角海事处食堂吃饭。他们中只有一名船员肖先生(音)大腿部有较轻的撞伤，被送往附近医院治疗，其他人都没有受伤。
获救船员介绍，沉船时船上12名男性船员全部落海。11人被救起。获救船长昨晚一直与海事部门在沉船水域现场参与搜救。那名失踪船员名叫宋建峰，26岁左右。
碰撞事故原因尚在调查中
广州海事局船舶交管中心(下简称广州VTS)昨晚通报称，昨天下午4时06分，中心接到“华晨台州”轮引航员报告，该轮在沙角51号锚地出口时与进口的“荣通达1”轮碰撞，“荣通达1”沉没，船上12人落水，请求广州海事局组织救助。接报后，广州海事局立即启动应急预案，通知8艘海事船艇应急力量赶赴现场救助，同时，广州VTS马上播发航行警告，广州海事局局长坐镇指挥救助。
据了解，两船发生碰撞时，当时风雨很大，能见度较低。海事救援队伍事发后几分钟赶到现场时，救起三名船员。其间，附近的“永利”轮抵达现场并协助救起了七名船员。随后一艘南沙海巡船抵达现场救起一名船员。
据悉，“荣通达1”轮为杂货船，船籍港是广西防城，系广西荣通达船务有限公司所有，该船船长76.40米、本航次从大屿山锚地装载矿砂2600吨开往黄埔。“华晨台州”轮船长188米，载重吨37687，为巴拿马籍散货船，本次从菠萝庙船厂空载去香港。
截至记者发稿时，搜救行动仍在继续，海事部门已在沉没船位放置示位标，并派2艘海巡船舶警戒，已联系打捞船到现场准备实施打捞。事故原因正在调查中。
亲历
“看见巨轮时
一切都晚了”
撞船事故发生时“荣通达1”轮轮机长黄方华正在船头拿雨布遮盖货物。他说当时海面上风浪很大，还下着暴雨，他们的船开得非常慢。
“当我看见那艘巨轮时一切都晚了，它的船头直接撞在我们船左舷船头往船尾约2/3处。我们这艘小船不知比那大船小多少倍。相撞后小船直接就被大船船头压到水里，大船船头从左舷升到了右舷，小船摇晃几下就开始下沉。”
船员陈先生今年20多岁，撞船时他和同事在2楼船舱工作。突然传来一声巨响伴随着船身猛烈地晃动，有人喊“撞船了”“我们跑出来时船已经开始下沉。大家立刻跑到船头拿救生圈纷纷跳到水里。有几个人没来得及拿救生圈的，开始往船头赶，因为船头开始慢慢翘起来。”
被救船员介绍，他们拿救生圈下海后，海上风浪暴雨很大，海水比较冷。很多人都被呛得够呛。“当时下游有一艘大船看到后立刻向我们靠过来，我们也顺着水流一边漂一边游过去，游了百余米后到救援船只边上。在船上人员帮助下，我们几个人顺着放下的舷梯爬上船。”
获救船员只有一人受伤
昨日下午5点，记者来到虎门炮台，看见虎门大桥以南约3公里远的珠江水域上，多个部门正在出事海域巡航搜救，另有几辆120急救车守在炮台岸边待命。炮台附近一名目击者介绍，下午4时许，海面上狂风暴雨，“我看见有一条船在远处海面上风浪中摇摇晃晃，没想到不一会就沉下去了。”
昨晚7时许，记者赶到广州沙角海事处找到被救起的10名男性船员。他们刚刚洗完澡穿上新衣服，有的还正在沙角海事处食堂吃饭。他们中只有一名船员肖先生(音)大腿部有较轻的撞伤，被送往附近医院治疗，其他人都没有受伤。
获救船员介绍，沉船时船上12名男性船员全部落海。11人被救起。获救船长昨晚一直与海事部门在沉船水域现场参与搜救。那名失踪船员名叫宋建峰，26岁左右。
碰撞事故原因尚在调查中
广州海事局船舶交管中心(下简称广州VTS)昨晚通报称，昨天下午4时06分，中心接到“华晨台州”轮引航员报告，该轮在沙角51号锚地出口时与进口的“荣通达1”轮碰撞，“荣通达1”沉没，船上12人落水，请求广州海事局组织救助。接报后，广州海事局立即启动应急预案，通知8艘海事船艇应急力量赶赴现场救助，同时，广州VTS马上播发航行警告，广州海事局局长坐镇指挥救助。
据了解，两船发生碰撞时，当时风雨很大，能见度较低。海事救援队伍事发后几分钟赶到现场时，救起三名船员。其间，附近的“永利”轮抵达现场并协助救起了七名船员。随后一艘南沙海巡船抵达现场救起一名船员。
据悉，“荣通达1”轮为杂货船，船籍港是广西防城，系广西荣通达船务有限公司所有，该船船长76.40米、本航次从大屿山锚地装载矿砂2600吨开往黄埔。“华晨台州”轮船长188米，载重吨37687，为巴拿马籍散货船，本次从菠萝庙船厂空载去香港。
截至记者发稿时，搜救行动仍在继续，海事部门已在沉没船位放置示位标，并派2艘海巡船舶警戒，已联系打捞船到现场准备实施打捞。事故原因正在调查中。
亲历
“看见巨轮时
一切都晚了”
撞船事故发生时“荣通达1”轮轮机长黄方华正在船头拿雨布遮盖货物。他说当时海面上风浪很大，还下着暴雨，他们的船开得非常慢。
“当我看见那艘巨轮时一切都晚了，它的船头直接撞在我们船左舷船头往船尾约2/3处。我们这艘小船不知比那大船小多少倍。相撞后小船直接就被大船船头压到水里，大船船头从左舷升到了右舷，小船摇晃几下就开始下沉。”
船员陈先生今年20多岁，撞船时他和同事在2楼船舱工作。突然传来一声巨响伴随着船身猛烈地晃动，有人喊“撞船了”“我们跑出来时船已经开始下沉。大家立刻跑到船头拿救生圈纷纷跳到水里。有几个人没来得及拿救生圈的，开始往船头赶，因为船头开始慢慢翘起来。”
被救船员介绍，他们拿救生圈下海后，海上风浪暴雨很大，海水比较冷。很多人都被呛得够呛。“当时下游有一艘大船看到后立刻向我们靠过来，我们也顺着水流一边漂一边游过去，游了百余米后到救援船只边上。在船上人员帮助下，我们几个人顺着放下的舷梯爬上船。”
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