核潜艇当班艇员玩忽职守？

　　这起事故是洛杉矶级攻击核潜艇近年来第二起碰撞事故，2005年，同属洛杉矶级的美国“旧金山”号核潜艇在关岛附近海域高速撞上海底山脉，几乎触礁沉没。该起事故造成1人死亡，美国海军对事故原因的解释是“使用了过期海图”。分析人士认为，作为美军现役核潜艇，“哈特福德”号拥有先进的声呐探测装置，霍尔木兹海峡往来船只众多，事发深夜能见度不高，但只要声呐装置正常工作，美军艇员显然拥有足够的时间避免撞击事件发生。此次碰撞唯一的解释是当班艇员玩忽职守，或许还要加上舰艇指挥官处置不当。据美国福克斯新闻网20日指出，美军“哈特福德”号核潜艇和“新奥尔良”号两栖船坞运输舰在霍尔木兹海峡相撞时，两艘艇舰没有信息沟通。

据美国罗德岛新闻网报道,军事分析人士认为,作为世界上最老练的海军，美军此次发生的内部碰撞事件“不同寻常”。

　　美国莱克星敦学院军事专家洛伦·汤普森说，美国海军拥有世界最先进的技术和设备，下属核潜艇却与自家运输舰相撞，这样的事他先前从未听说过。相比之下，来自不同国家或地区的海军船只相撞，或军用船与商用船相撞更常见。

　　“这类事故实在非同寻常。可以肯定，其中一艘船的船长犯下重大错误，”汤普森说，“调查开始时，船上的人被停职在所难免。”

　　美军“纽波特纽斯”号核潜艇曾于2007年1月与一艘日本油轮在霍尔木兹海峡相撞。虽然无人受伤，但核潜艇艇长因“缺乏指挥能力”遭解职。

　　“哈特福德”号曾有“前科”

　　与此次“自相残杀”相比，“哈特福德”号5年多前曾经有过一次更加尴尬的事故经历。2003年10月25日，“哈特福德”号在地中海撒丁岛以北拉马达莱娜岛附近浅海游弋时搁浅，潜艇尾舵由于和坚硬岩石碰撞而受到轻微损伤，此外潜艇底部也被“擦伤”多处。万幸的是，艇上核反应堆没有发生泄漏，所有119名艇员安然无恙，但修理费达到数千万美元。因为此事，该艇艇长格雷格帕克及一系列相关负责人被剥夺了职务，理由是美国海军“对他们的指挥应变能力已经丧失了信心”。

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　　英法核潜艇上月才相撞

　　英法两国海军官员2月16日证实，当月早些时候，一艘英军的“前卫”号战略导弹核潜艇与来自法国的“凯旋”号战略导弹核潜艇在大西洋中部发生“碰撞”。法国海军发言人表示，相撞事故没有造成人员伤亡，也没有对核安全造成任何破坏。但是事故令两艘核潜艇严重受损，其中英国核潜艇需被拖回港口。