航运物流
[图文]秦皇岛港煤炭运输急剧升温
发表于 2009-03-11 00:00
可载2万多吨的广州“宝旺”号船舶正停泊在秦港煤五期码头装运煤炭。
3月10日上午，秦皇岛港1180多米长的煤五期码头两侧，6个泊位停满了正在装煤的巨
可载2万多吨的广州“宝旺”号船舶正停泊在秦港煤五期码头装运煤炭。
3月10日上午，秦皇岛港1180多米长的煤五期码头两侧，6个泊位停满了正在装煤的巨轮，远处海面上，一艘艘船舶正在等待靠泊。秦港集团第九分公司经理何振亚说，“港口煤炭运输已经度过‘寒冬’，有半年没看见这样热火朝天的景象了！这表明南方的电煤用量在急剧增长，正在向着满负荷运行升温。”
去年9月份以来，秦皇岛港到港船舶与煤炭运量双双逐月下降，在港煤炭场存一度攀升至极限，全港各码头泊位常因船舶稀少出现“晒港”现象。2月下旬，情况逐渐好转；进入3月份，到港船舶与煤炭吞吐量迅速攀升，煤炭运输持续呈现高位运行局面：全港23个泊位均没有空闲，在港船舶日均超过100艘，办完装船手续船舶日均70艘左右，煤炭场存为681万吨，处于中位合理水平。
统计显示，3月1日至9日，全港完成装船519.2万吨，日均装船57.69万吨，其中3月9日已办好手续的待泊船舶达到72艘，而上月同期仅有1艘。
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