张某甲曾系王某雇员，在为王某提供劳务过程中受伤并入院治疗。在治疗期间，张某甲妻子朱某、儿子张某乙、儿媳刘某因王某未及时支付医疗费，登上王某一停靠船闸边待闸的拖船，并拆除方向盘，阻止船队航行。后王某与张某甲就医疗费达成赔偿协议，但王某也以朱某、张某乙、刘某的行为造成船队经营损失为由起诉至法院要求赔偿。近日，新沂法院经审理认为，朱某、张某乙、刘某强行登上王某船头，卸下方向盘，阻碍王某船队的正常行驶，其
当地时间10月15日，印度籍商船JAG LATEEF上一印度船员眼内落入异物，泪流不止，我海军第二十四批护航编队在执行第981批东行护航任务期间，邯郸舰收到被护商船医疗求助邮件后，迅速做出反应。下午14时15分，伤员右眼中异物取出，确定为10毫米长带锈铁丝，伤员情况正常。
国际海滩清洁日始于1986年，为每年9月的第三个星期六。在这一天，全球都会举行大规模的海岸清洁活动（ICC活动）。2016年，我国有99家机构和团体联合参与此次活动，5541名志愿者在18个城市进行了海岸垃圾清洁，清理海岸线长达37460米，各种各样想象不到的海洋垃圾让人震惊。对此，《生命时报》进行了独家报道。
今天早上，渔船“琼临渔12046”在博鳌以东26海里处(111°02′E，19°10′N)海域沉没，船上13人落水，请求救助。后经多方努力，13名遇险人员全部获救。
一、船舶概况船舶类型：干货船龙骨安放日：1992.12.26总吨：7446航区：远洋二、检查情况2016年1月，天津海事局船舶安全检查员在对某轮进行安全检查时，发现该轮应急发电机燃油柜上装有一个截止阀并连接一条管路，船方开始解释说是放残用的，检查员觉得可疑，因为该截止阀出口高于应急发电机供油管路出口，最终查明该管路是为隔壁厨房炉灶供油。该管路安装在应急发电机油柜上不符合法规要求。
几个月前就有一领导指示哥，让哥扯一扯共同海损的犊子。墨迹了小半年，今儿才熬了这半锅，实在是对不住。哥之所以对这个犊子提不起来兴趣，主要是因为这类案子少，研究的自然就少，写起来费劲。
其实三百年来，中国的船民生活并没有多大改变。场景1：1793年（乾隆58年）英国马戛尔尼使团访华，斯当东做了如下记述：他们乘船在内河航行，有时经过水浅的河段或遇到逆风逆流，中国官员会从沿岸找纤夫拉船，每条船配15人，一共500人，另外还有500人是准备轮换的，他们明显缺衣少食，瘦弱不堪。拉纤绝对不是一件轻活。
哥自打去年开了“海事法官”微信公号以后，一直装公益角色，以海法兴亡为已任，为海事圈崛起而读书，积极更新文章，及时回复咨询，把自己搞得很累！幸亏哥一直保留着粘枕头就着的好习惯，要不滴，就是天天喝宫廷浴液，天天吃群英开会也补不过来！
【薛船长毕业于大连海校，《士志于道一一薛船长的航运强国梦》一书作者自序中有详细介绍，括号中的“现大连海事大学”是编辑所加，出版的要求。同学大多在航海一线服务，跑内贸的，巴拿型船也都自引自靠，大多业务过硬，但没有做引航员的，在我的反对声中，前几天看到天津引航站招引航员，依旧要求本科学历，按他的要求，整个大英帝国可能招不到引航员，可见何等荒谬】 本人撰写了《中国引水员整体素质下降，每年浪费6
9月29日，天津市高级人民法院对上诉人栾树海等21人与被上诉人康菲石油中国有限公司、一审被告中国海洋石油总公司海上污染损害责任纠纷一案进行了二审宣判，判决驳回上诉，维持原判，并依法对栾树海等21人应承担的案件受理费予以免除。栾树海等14名当事人及其委托代理人，康菲公司、中海油公司的委托代理人到庭参加了宣判，这也是蓬莱19-3油田溢油事故系列案中首例受理并作出终审判决的案件。
【引航员协会针对薛船长做了大量功课，但表示为什么要与你谈？薛船长一介草民，每年付出大量不该花的拖轮费，骂几句总可以吧。若引航站的领导做过船长，就会明白，日本、韩国的大风浪引航站在外海，好天气引航站在里面，中国恰好相反，这就是理念差异，中国引航员自以为是行使主权的，别国引航员是为船长服务的】
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