世界卫生组织（WHO）于2020年2月24日发布了《船舶管理新冠肺炎患者/疫情操作注意事项（临时指南）》。该文件是根据目前可获得的关于2019年冠状病毒肺炎(先前命名为2019-nCoV，现在更名为COVID-19)传播(通过呼吸道飞沫或与受感染者直接接触的人际传播)的证据编写的。
最近，希腊卡瓦拉港务局就扣留了一艘散货船ARMONIA，原因是PSC检查官在对该船进行登船检查时，发现船上有三名海员持有伪造的海员证，遂当即扣留了这艘船进行进一步调查。
船员朋友们：下面是我们收集整理的直属海事局辖区目前开展海船船员职业健康体检业务的机构信息（截止到2020年2月26日），建议您如无特别迫切需要，暂缓进行体检，减少新冠病毒交叉感染风险；如您确须前往，请做好个人防护措施。祝您健康平安。
每一个中国人都生活在华夏民族这艘大轮船上，每个人的命运都与这艘大轮船的安危休戚与共。船上的人都愿意风平浪静，但风浪总会发起挑战，暴风狂浪总会不期而遇，锤炼船上每一个人的心智和信念。
本文分析了船舶网络系统的现状、面临的威胁、使用中存在的问题，介绍国际海事组织关于船舶网络安全管理的决议，强调加强船舶网络安全管理的迫切性，并提出对船舶公司应对船舶网络安全风险的建议。
新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，各地医护物资需求骤增，各类消毒液、酒精等货物的运输也不断增多。此类货物都具有一定氧化、易燃的特性，在水上托运运输时需予以注意，在确保疫情物资快速运达的同时也保障运输过程的安全。
男，50岁，船民，暂驻南京市建邺区。1月10日开船从芜湖至武汉，1月20日曾上岸卸货、购物；1月22号开船至镇江装货；1月25日起出现不适症状，自行服药；1月28日起出现发热症状；1月31号开船至南京江心洲锚地，期间未上岸；
2月5日晚上7点22分，君山片区管理局接区疾控办紧急通知：流水镇某村村民周某，1月28日乘坐动车从福清前往浙江宁波，与新型肺炎确诊患者同车厢，属于新型肺炎确诊者密切接触人员。但由于该村民人在浙江海域跑运输船，手机暂无信号，要求君山片区密切关注该村民动态。
为进一步帮助船舶做好“新型冠状病毒”感染的肺炎疫情防控工作，最大程度减少新型冠状病毒对船员健康和公众健康造成的危害，防止疫情通过船舶传播，保障广大船员身体健康和生命安全，维护正常的船舶运输生产秩序，特制订本指南，本指南参考了中远海运特运公司工作指引以及非典期间航运公司防护的实践，适用于各类船舶。
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俗话说，有人类的地方就会有老鼠，军舰上也不例外。同样，老鼠对军舰带来的基本是负面影响。在风帆时代，老鼠会破坏索具、咬穿船板，顺便滋生、传播病菌。所以，一度海军养猫成风，用于对付老鼠。
在长江芜湖段东梁山水域，一艘来自湖北的货船已经停留了十多天，原本同行的船员被确诊为新型冠状病毒感染的肺炎患者，目前还有4名湖北籍船员正按照要求在船上隔离。为了让这四名船员生活得到保障，芜湖市多方联动，把温暖送入船员心中。
自世界卫生组织北京时间1月31日凌晨宣布新型冠状病毒疫情为国际关注的突发公共卫生事件以来，各国纷纷加强对来自中国的船舶检疫措施，且不少国家已就防控新型冠状病毒对中国公民或来自于中国的人员采取不同程度入境管制措施。
阳曰旦是琼州府一读书人。一次他从外地坐船回来，突然遇上飓风，就在船只将覆没时，不知从哪里漂过来一只空船，阳曰旦急忙跳上去。等回过头看时，原来那只船已覆没了。这时，风越来越狂，他只好闭上眼睛，一任狂风将船吹向远处。
1月26日，大年初二晚上19点43分，天津海关所属南疆海关的值班室里，一阵电话铃响起 ：“是南疆海关么？停靠在南疆港区南11号泊位的‘广东虎’轮上的两名船员出现了发热症状，其中一名船员去过武汉，另外一名船员出现了咳嗽，该怎么办？” 代理公司人员来电报告情况，沙哑的声音透着浓浓的焦虑。
建立健全动员体制和有关的组织机构，理顺工作关系，是战时进行快速有效动员的基本保证。在动员体制和组织机构方面，各国不尽相同，但一般都是在国家统帅及其办事机构之下，设有负责动员工作的指挥部门、计划部门、协调部门和具体管理部门。
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