英国时间2016年9月9日上午，在英国伦敦国际海事组织（IMO）总部召开的集装箱及货物运输分委会（CCC）会议上，来自交通运输部海事局的谢辉同志再次成功当选会议主席。这是谢辉同志自2012年起连续第6年担任CCC会议主席。会议充分肯定了谢辉同志在危险品货物运输、船舶操作、管理、配员等相关领域所具有的专业知识和丰富的工作经验，以及良好的组织和协调沟通能力，他的表现得到了IMO秘书处及各国代表的高度赞
2016年9月12日，由浦东人民政府、伦敦金融城、伦敦海事服务协会、招商局集团主办，交通运输部职业资格中心、上海市交通委员会支持，浦东新区航运服务办公室和上海航运和金融产业基地共同承办的第七届国际航运战略发展研讨会将在浦东陆家嘴中国金融信息中心举办。
上周五韩进海运向美国新泽西州一法院提出破产保护申请，当地时间9月6日该法院审理通过了破产保护申请。因为韩国最大的船运公司韩进海运申请破产保护，大批船只、船员和货物被困海上。
8月31日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会，传达中央全面深化改革领导小组第二十七次会议精神以及国务院常务会议精神，审议并原则通过《交通运输法规制定程序规定》（送审稿）、《中国民用航空安全检查规则》（送审修改稿）、《民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定》（送审修改稿）等。
几乎我们拥有和使用的所有的东西，在某个时间都需要通过集装箱货运船才能到达我们手里，这期间经过广阔的海域、众多的港口，而我们大部分人对此一无所知。记者Rose George带我们了解海运的世界，消费者文明不可或缺的部分。
中国海员为经济发展作出了巨大贡献海员敢于直面人生磨难，接受命运挑战的神圣职业；千百年来，海员就像勇敢的海燕在风浪中翱翔；在蔚蓝的大洋上铺设了一条条通往世界文明的航路！
随着市场供需水平持续恶化，油轮市场收益已经降至新低。根据波交所的数据，VLCC的期租水平上周下跌了10.1%至10700美元/天，这是自2014年十月以来的最低水平。
7月28日1800，《6.25上海地区船舶机务技术交流大会》总结和表彰暨《上海船舶机务技术联合会》成立会在上海浦东新区“眀缘码头”如期举行。从此，上海地区的机务和轮机管理人员也有了自己的交流平台。《上海船舶机务技术联合会》是非盈利性民间社团组织，隶属于“上海航运中心发展促进会”下属的《国际船舶管理人协会》机务分会。《上海船舶机务联合会》聘请了中国第二位女轮机长张兴芝老师作为名誉顾问，组建了第一届《
今天是八一建军节，虽然船人并不全部是直接跟部队打交道，但是我们很多奋战在船厂第一线的船友们，都在为我国的海军建设奉献着自己的一份力量，小编知道，尽管今天你们出门不会受到军人的待遇，但是下面这些中国海军的舰艇上都流下了你们的汗水，我们大致来说说我国的海军舰队吧：根据舰艇种类的不同，将其划分为航空母舰，驱逐舰，护卫舰，潜艇，登陆舰，扫雷舰，补给舰，反潜舰，导弹/鱼雷艇，其他
在那美丽富饶的西沙岛上，是我祖祖辈辈生长的地方；汗水洒满座座岛屿，古老的家乡繁荣兴旺。西沙、西沙，西沙、西沙，祖国的宝岛、我可爱的家乡...小时候常听曾守卫过祖国海疆的父亲哼起这段优美的旋律，他告诉我说，在天涯海角的南边还有我们一片美丽的蓝色国土，那也是我们祖辈生长的地方，千百年间有人为它兴旺、有人为它发达，还有人为它流血牺牲......美丽的南海，令人心生向往，可作为西太平洋到印度洋的航运要冲，
目前，世界贸易90%的货物由海上运输完成，全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤工作。但是，随着国际航运市场低迷，海员就业机会减少、职业吸引力下降。如何化解海员的“生源”危机？如何提高海员的国际竞争力？近年来航运市场低迷，海员流失逐渐加剧。上海至精国际船舶管理股份有限公司董事长兼总经理汪永健指出，对船舶管理而言，比较注重的是安全、经营、管理等方面，但是任何好的制度都需要海员去贯彻，目
茫茫南海，夜色深深，华阳、赤瓜、渚碧、永暑4座灯塔发出射程22海里的光束，为过往船舶指引着方向，被船员亲切地称为守护南海的“平安灯”。渚碧灯塔 南海，是联系我国与世界各地的重要海上通道，太平洋和印度洋之间的海上走廊，国际海运贸易的战略要道。7月10日，记者从交通运输部海事局获悉，我国一直致力于维护南海的航行自由和船舶航行安全，从加强航海保障基础设施建设、完善巡航机制、加强海上人命救助、深化国
从6月底到7月上旬，中国的海员先后迎来两个与他们有关的节日：6月25日“世界海员日”和7月11日“中国航海日”。 对于公众而言，这两个日子显得平静而普通，就好像他们对于这个人群——海员的认识一样，陌生而缺乏关注。 也许，这也折射出中国人对于远海和大洋的陌生。 事实上，每个人都在享受着海员的劳动成果——中国目前的部分粮食、石油等事关国计民生的物资还需要进口。而57万海员，支持着中国的海上网络。
为适应航运业发展新形势，提高海事劳工标准的效力，国际劳工组织于2006年2月23日在日内瓦通过了《2006年海事劳工公约》（以下简称《公约》）。该《公约》被称为海员的“人权法典”。 2015年8月29日，经第十二届全国人大常委会第十六次会议审议通过，中国正式批准加入该《公约》。 《公约》将于2016年11月在我国生效。回望百年历史，把握《公约》出台背景和不断发展的时代精神，有助
中国航海日的由来，你知道吗？“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日,既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日,也是宣传普及航海及海洋知识,增强海防意识,促进社会和谐团结的全民族文化活动。上个世纪八十年代，在纪念郑和下西洋580周年时，交通部、外交部、文化部、农牧渔业部、国家海洋局、中国科协、海军司令部、中国社会科学院、中国海员工会
6月16日，中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会（简称“基金管委会”）第二次会议在北京召开。会议审议通过了《船舶油污损害赔偿基金索赔指南》和《船舶油污损害赔偿基金理赔导则》，有利于油污受害人更加便捷清晰地主张自己的合理诉求，同时也将基金使用置于阳光之下，使基金使用工作更加透明公正、科学合理。会议审议了基金管委会秘书处年度工作报告，各成员单位对一年来的工作给予了充分肯定。会议审议通过了《船舶油污损害赔
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