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[注意]黄色通缉令(个人)


MARINER 2007-07-12 09:07 发帖在【共建诚信】 0

      由于近几年,船员市场较好,高级船员较缺,很多单位反映部分高级船员素质较差给用人单位造成很大损失,职业道德水准较差,为维护海员群体总形象,本站设立本帖,建议将这部分自由船员列入黑名单,但本站强调,举报的单位必须实名且列出事情经过.不要背后唧唧歪歪,建议海事部门对这些船员进行考核跟踪.



[本帖已被作者于2007年7月12日9时14分0秒编辑过]

  会员

以下是引用 chiefye 在 2007-12-25 17:52:00 的发言片段：

现在很多境外的大公司用了很多个体的船员,其中有很多TOP4职务的,工资比国内的公司要高很多.事实证明他们大多都不烂.

你是哪来的这个结论呢?

 

你说在国外大公司任职且不烂的那部分社会船员占社会船员总数的百分之几？我估计很少，不到2%。

 

63楼，你有做过调查吗？说话可不要太绝对！  不要就你看到的那几个人，就反驳了所有的人。  境外很多公司招个体都还是很正规的，需要面试，有的公司还需要2次面试



[本帖已被作者于2008年6月27日9时50分21秒编辑过]


沙发 发表于 2008-06-27 09:44 回复(0)

  会员

以下是引用 wwy2275859 在 2007-7-24 22:36:00 的发言片段：

我觉得老轨技术是一方面，但有些船舶设备老化，船东又不舍得出钱更换及备件供应，还是占主要原因的．

楼上说的分油机曲轴断裂难道主管轮机员责任不是主要的吗？１管理不当，２没及时把可能发生的事故及时汇报

大家认为老轨每样设备都要亲历亲为吗？那要轮机员有什么用！！！！！

但各位所说的老轨为人的确太差．．．．．．．．．．．．


板凳 发表于 2008-07-02 18:21 回复(0)

  会员 

也不能一棍子打死，以偏盖全吧！！

地板 发表于 2008-07-03 10:38 回复(0)

  会员

支持九楼的说法，每个人都是一片天，安全作业最重要，担起我们最起码的责任！做好人财物时间个人管理！

5楼 发表于 2008-07-04 07:50 回复(0)

  会员

其实人也不能一棍子打死，他也有长处吗

6楼 发表于 2008-07-07 14:33 回复(0)

  会员

这样的老轨真是做人有问题。。。。。。。

7楼 发表于 2008-07-29 16:48 回复(0)

  会员

一个人的态度决定一个人的高度

人品至关重要，那兄弟们的血汗钱中饱私囊是很可耻的


8楼 发表于 2008-07-30 12:14 回复(0)

  会员

恩 我很同意15楼的说法

9楼 发表于 2008-07-31 23:11 回复(0)

  会员

怎么吃的  老鬼怎么可以吃船员的钱啊  不只有公司才会扣住船员的钱吗?

 


10楼 发表于 2008-08-21 12:02 回复(0)

  会员

对于管理阶层来说，管理最重要，责任心，技术也很重要。我也遇到过武汉的一老轨，差不多60啦，英语不懂，业务差，爱占小便宜。

11楼 发表于 2008-08-21 16:05 回复(0)

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