驾驶业务
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haodan5234

  会员

楼主

装货过程中发现已严重超载，但货必需的装，我该怎么办？[讨论]


haodan5234 2005-11-27 12:20 发表在【驾驶业务】 0
在装货的过程中发现已经严重超载，有可能发生危险，但货必需的装，我该怎么办？谢谢大家给我提供办法！

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楼主

haodan5234

  会员

谢谢你！但这样公司就要有一定的损失。我现在有两个选择，一是承担风险和船上的人一起继续航行，另一个是我弃船让公司再派一人接替我。

沙发 发表在 2005-11-27 12:57 回复(0)

citiz

  会员

那看你自己了，不知道你们公司是怎么做的，这样的事情不只是担风险吧，也违反了相关的国际公约和国内的规定，是滞留的项目，海事局抓住要扣你的证书的。请示船长，让他来承担这个风险

板凳 发表在 2005-11-27 20:11 回复(0)

notinnet

  会员船员认证VIP

也许楼主就是一位船长，这个现象不是个别的，许多单位都曾经或者正在有这种现象的发生，摆在我们船长面前的确实是个难题，两个方面做不好，都可能保不住饭碗。
但是从长远利益讲，也许海事部门给的饭碗更长久些。而且一旦有了问题，也许连自己的性命都丢了。

地板 发表在 2005-11-27 20:24 回复(0)

楼主

haodan5234

  会员

谢谢大家，这真是左右为难的一件事！

5楼 发表在 2005-11-28 11:11 回复(0)

MARINER

  会员船员认证VIP

为了你和你的家人还有全船的兄弟，你要勇敢的说“不”，因为船舶不是汽车，在海上获救的机会不是很大，我们海员有自己的职业道德和行为标准，不必为某个企业或某些人的私利，拿兄弟们的性命开玩笑！我同时也建议某些船长同志，你也是海员，你的威信是兄弟们给的，你的行为直接影响后辈们，你可以要求公司领导或租家与你同船带他过台湾海峡！

6楼 发表在 2005-11-28 20:07 回复(0)

晓婷MOTHER

  会员

从做为海嫂的角度讲，我希望自己的丈夫一定要注意安全。不能为了钱而做一些危害到自己和其他人生命的事情。生命只有一次人人都应珍惜。

7楼 发表在 2005-12-01 14:27 回复(0)

capt-yu

  会员

搂主梯出的问题,在航运界已经不是什么大问题,现在有多少船东拿船员弟兄的生命开玩笑,主要靠船长能否全盘考虑,从人命安全考虑,坚决不要超载,从船东的和船员共同的角度考虑,要综合船龄航线的长短天气等条件,综合考虑,可限量超点,因船东在拦货时买卖合同的一票货,不便分割,外界的条件还可的话,量力而行

8楼 发表在 2005-12-02 08:56 回复(0)

notinnet

  会员船员认证VIP

楼上主意也许更专业一点，而且在现实中可能更具操作性一点。

9楼 发表在 2005-12-02 12:51 回复(0)

diamondtears

  会员

我认为面对威胁到自身及集体生命安全的问题时，要学会说：“不！”在船上，生命是最重要的！而且，港方在离港前，会对船舶的吃水进行检查，如果他们认为超载可以航行的话，你就要求公司换人，港方都不负责，但我们要对自己负责，不是么？再说，真理站在你这边，怕什么呢？

10楼 发表在 2005-12-04 13:53 回复(0)

回首蔚蓝

  会员

公司应该是通过了ism的sms的 怎么应该出现这种情况呢？我觉得做为一个船长应当坚决的拒绝公司的超载要求 在海上“安全NO。1”的

11楼 发表在 2005-12-05 13:45 回复(0)

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