夜间导航
浮标和灯塔的发亮持续时间短暂且断断续续。这意味着需要提前细心制定夜间航行计划。夜间领航的最佳方法是什么?第一,需要制定出一套清楚计划,该计划能在弱光环境里毫不费力地词读。计划要详细说明航道、航距和每段航程的时间,以及极为重要的发亮特征。使用GPS获得到达下一航点的方位和最为有用的对地航向。然后可用对地航向与计划轨迹进行比较.武汉海乘培训whhaicheng.soxsok.com/武汉海乘学校
如果有自动导航装置,则用该系统助你保持精确的航向。 辨明航海标志的亮光,使用手持罗盘确定需要寻找航海标志的地方。当你要求舵手转向光源时,确保舵手所见的是正确的标志。亲自确认该标志,然后从舵手肩头向他指明。光源闪光时,每次闪光高喊一声。一旦确定进入某段航程,立刻开始寻找下一处光源。如果是浮标,2英里(航速6节需走20分钟)以外看到的可能性不大,因此寻找光源很耗时。
0记住在经过每一处光源时要在计划上标注,并重启秒表计时。
如果在计划时间内没有看到光源,就要在各边寻找,因为20分钟后会出现航向误差,每偏1度,就“偏离航道”60米。不要只朝正前方看。
如果光源背景是海岸线上有许多灯光的地方,就很难挑出闪光间隔仅为1 5秒的导航光源。把希望寻找光源并测量光源方位的位置标记在航海图上,从这个位置将手持罗盘对准其定位,这样你的光源可能会较为显著。在背景上选择一些靠近你光源的物体,这样你就知道接近转向点时该朝哪里看。
千万小心
你很容易将注意力过于集中在领航上,甚至忘记周围的其他船只。保持全方位的警惕,在光线相对昏暗的小型船只上更要注意。
我要航海网温馨提示:夜视仪需要30分钟进入可用状态,但lO分钟就效果显著。任意强光都会导致夜视仪失灵。将船舱和驾驶室的照明降至最低。传统来讲,夜视仪采用红光,但暗绿色光效果更好。
请登录后发帖