一种新型高效低耗的微生物基油水分离器
2009年4月17日

随着IMO防止船舶造成海洋污染的法规陆续出台并越来越严苛船上的油水分离器的安全性、操作管理、初投资、维护和运行费用等诸方面要求也更高，引起了人们越来越多的关注。

这里介绍北卡洛莱纳州基础公司生产的一款与传统油水分离技术截然不同的、全新概念的、高效低耗的生物基油水分离器——Petro Liminator PL630M油水分离装置。它是一个无压的三级腔室系统，见下图。



(l)第1级，重力分离除去游离油含油污水泵入系统:

•游离油，因与水的比重不同被分离出来，通过油传感器控制，排至废油柜;

•油渣与固体悬浮物，沉积在底部待排出;.含有乳化油的污水，进入第2级。

(2)第二级一一生物降解

生物降解，指用安全的、无致病原的、能降解碳氢化合物的微生物把石油牛油、媒介液体、汽油、燃油和其它碳氢化合物等乳化物转化成无害的终端产品。

能降解碳氢化合物的微生物(细菌)，附着在类似滤网的装置上。

含有乳化油的污水穿过该装置其中的碳氢化合物，被这种微生物"消化";清洁剂和其它乳化物，因其将油打碎成更细小的微粒而更有助于降解。

副产品以二氧化碳(数量很少)和水为主。

能降解碳氢化合物的微生物:

•是安全的，无致病原。

•干冻细菌，油水分离器初次使用时技放，并在系统内微生物不足时补充。

•借助分泌出的"生物胶"(一种多聚糖)，紧密地附着在支持媒介上，极大地减少污水穿过导致的冲失。

•在含油污水穿过支持媒介的污水环境里继续    "培养"成活。

•包装好的干冻细菌保质期可长达数年。

(3)第3级一一分离排出

第2级生物降解产物，再度分离，然后:

•排出任何保留下来的固体颗粒;

•泵出清水(小于15ppm)。

与传统型油水分离器相比PL630M型油水分离器有如下特色:

•排出水的含油量，一般小于1ppm，测量报告最高也仅为2.2ppm，远低于IMO规定的上限15ppm。

•用降解碳氢化合物的微生物来消除污水里的油颗粒和其它污染物，使用安全，没有致病原，且仅仅产生无害的副产品。

•游离的和乳化的油以及其它的有机化学药剂，例如清洁剂、去油剂、乙二醇和媒介液体，都能被处理。

•油分浓度***可连续不断地监视排出前的污水，具有自动切断功能，排除了由于监视系统取样时间的延迟而导致意外排出油污的可能性;能自动防故障，确保任何被污染的水不会被意外地排出。

•系统额定处理污水能力可达每天20000升。

•全自动，全天候，不需要人员照料。

•真正免保养，不需要加入凝聚剂，也不必更换多孔材料，大大减少了化学药剂费用和处理费用以及船员的劳动强度。

•初投资费用低，运行费用更是远低于采用其它油水分离技术的油水分离器搜集自使用该设备船舶的数据显示:每加仑水的平均处理费用为0.02USD;平均操作费用仅相当于其它型式油水分离器的1/4~1/20。

北卡洛莱纳州基础公司生产的Petro Liminator PL630M油水分离装置是目前世界上第一个、也是仅有的生物基油水分离器系统:

•已在Color Line ferry公司实船使用，有来自不同类型船舶(包括大湖散货船、石油勘探船、客船、车渡船、杂货船等)6年以上可靠运行记录的技术报告。

•成功地在国际海事组织MEPC107(49)会议上试验并达到排放水标准。

•已获得美国海岸警卫队的定型和批准，系统处理能力每周5000~20000加仑。

作者：范明康  来源：航海技术