昨日记者致电交通部救捞局，该局党办负责人浦先生介绍，撞船事故中的沉没货船为“EPELGAIN”轮，是一艘悬挂巴拿马方便旗的运输木材船，船上共有船员21名，全部是中国籍，事发时正从利比里亚驶往中国张家港途中。今天清晨5时30分，该轮航行至北纬26度31分、东经121度26分附近，即福建台山列岛正东40海里处，与一艘船名叫“新连云港”号集装箱运输船发生碰撞，“EPELGAIN”轮随即沉没，船上21名船员全部落水。

目前，救捞工作仍在紧张的进行，交通部救捞局派出的三艘专业救助船（东海199、东海198、华财轮）仍在海上搜索，东海救助局派出的一艘救助直升机也已经飞了两个架次。东海第二救助飞行队表示，由于这次是这次救助行动是跨空域管制区域，需要以长乐机场为基地展开海上搜救，距离太远，需要工作人员精心协调，才能确保救助工作。浦先生表示，尽管目前海上风浪较大，交通部救捞局仍然在尽最大的努力进行艘救。

至下午1时，救助直升机，奉命分别将“新连云港”号、“新重庆”号上3名伤势严重的获救船员接上飞机返航，并于下午近2时安全着落在福州长乐机场，所救伤员随即送往长乐中心医院进行救治。

机组人员顾不上吃饭和休息，经补充燃料和简单维修后，14时35分，救助直升机再次从长乐机场飞向出事海域，经过一小时的密集搜索，仍然没有发现目标，于17时15分降落在长乐机场。目前多艘救助船只正在事故海域扩大范围全力搜寻失踪人员。

霞浦三沙海域昨清晨发生特大海上撞船事故

巴拿马籍6千吨货船沉没，9人失踪、11人获救

昨日清晨5点30分许，宁德市霞浦县三沙海域发生一起两船相撞事故，造成一艘巴拿马籍货轮沉没，该船上21名船员遇险。截至记者发稿时，已有12名遇险船员获救，其余9名船员失踪，有关搜救仍在进行中。

据东海救助局及福建省海上搜救中心有关负责人介绍，撞船事故中沉没的货船为"EPELGAIN"轮，是一艘悬挂巴拿马方便旗的运输木材船，船上21名船员全部是中国籍。10月7日，该船从巴布亚新几内亚出发驶往张家港，昨日途经三沙海域，预计27日到达张家港。昨日清晨5时30分许，该轮航行至北纬26度53分、东经121度26分附近，即福建台山列岛正东40海里处，与一艘船名叫"新连云港"号集装箱运输船发生碰撞，"EPELGAIN"轮随即沉没，船上21名船员落水。随后，"新连云港"号报警并救起十一名落水船员。

上午10时许，一艘过路船"新重庆"号在附近水域救起第12名沉船遇险船员。 "东海救一九九"轮、救助直升机相继抵达事故现场，展开搜救。下午1时许，救助直升机奉命将三名伤势严重的获救船员接上飞机，返回福州长乐医院治疗。

截至昨晚20时30分，省海上搜救中心搜救人员从搜救现场发回消息，事发海面上又捞起2件救生衣，但仍未发现失踪船员。目前，搜救工作仍在全力进行。

今晨六时三十分，东海救助局救助指挥值班室接报难情，当即命令附近海域执行任务的"东海救一九九"轮火速赶至事发海域搜救。上午八时五十五分，救助直升机从厦门高崎机场起飞。九时三十一分，"东海救一九八"轮也奉命从温州鹿西岛前往事发海域增援搜寻

搜救-- 11人在船体夹缝中救起

不幸发生后，昨日凌晨5点50分左右，福建省海上搜救中心接到求救信息，搜救中心立即启动紧急预案，并向珠海籍集装箱货轮发出现场搜救命令，通过广播要求所有路过该海域船只就近进行人道主义搜救。

昨日夜晚20时，记者拨通了远在现场进行搜救工作的福建省海上搜救中心搜救人员电话，记者（以下简称记）：余先生你好！现场情况怎么样？

搜救人员（以下简称搜）：什么？我正在现场搜救，（信号中断）听~~~楚。

记：目前搜救工作有进展吗？

搜：救起11人，还有10名船员正在搜救。现场船只较多，我……（信号中断）

记：11名获救者是怎么救起来的？

搜：有的抱着救生衣在海上漂、有是夹在船体断裂缝中被拉上来的，有船员说有人被压在木板……

该搜救人员的电话突然中断，就在记者与前方瞬间的连线中，记者清晰听到电话里有人高喊："这边、这边……"听筒中还发出"呼呼……"声。

福建海上搜救中心党工部李先生介绍，撞船发生后，他们立即向东海救助局厦门救助飞行大队请求空中支援，昨日上午8时55分许，救助直升机从厦门高崎机场起飞。9时31分，"东海救一九八"轮也奉命从温州鹿西岛赶往事发海域增援搜寻。现场参加搜救工作的，还有一些附近渔船和中国海军某部若干艘军舰。

截至昨夜记者截稿时，搜救人员从搜救现场发回信息称，10名失踪船员仍在寻找中，海面上捞起2件救生衣。

空中赛跑 直升飞机急送3伤者上岸抢救

11名被救船员中，除3名伤者被紧急送往长乐市医院紧急抢救外，其余全部被护送回家。

昨日中午1点整，长乐市机场两辆120急救车静静的停在草坪上，在场人员焦急的向远处天空张望，这时，在霞浦到长乐的天空中，正在上演时间与生命的赛跑。

周遵廷， 59岁，是3伤者中年龄最大的，长乐市医院骨外科主治医师陈上卫介绍，周遵廷刚被接下飞机时，他的脚已经不能挪动，后来诊断为左足节第三趾末节开放性骨折，多处皮肤性裂伤；于连福，32岁，双手多处挫裂伤，左屈指长肌断裂；徐良才，是3人中伤势最重的一个，昨日下午5点-20点30分，他一直在手术室接受肋骨及右手接骨手术。

陈医师说，如果不是飞机在1小时之内把3人紧急从海水中空运到长乐，并及时做了接骨手术，如果在晚一些，他们的手脚骨伤将有被恶化感染的危险，严重可能手脚指要进行截肢。

特写：

获救船员：

昨晚6时许，记者在长乐市医院里见到了其中三名获救船员周遵廷、于连福、徐良才。徐良才正在手术室里接受手术，周、于两人向我们讲述了他们刚经历的生死一刻。

昨日凌晨5时许，周遵廷正在货船生活区房间里吃早饭，准备接班，为了通风，他打开了左船窗。

突然， "砰"的一声巨响从窗外传来，货船猛的震了一下，电灯灭了，紧接着，巨大的海浪打进船窗，向他扑来。周遵廷还没来得及作出反应，就感觉货船突然向左侧倾斜。

"不好了。" 周遵廷心里猛抽了一下，心跳顿时加快。慌乱中，他根本不敢多想，匆忙关起船窗后，他飞快冲出房间，向二楼生活区跑去。

房外，船上的人已慌成一团，大家拼命地叫喊着各自的名字，可声音一次次被海浪拍打船体的声响淹没。二楼甲板层上，木匠和水手正慌张地往身上套救生衣，见到周遵廷跑来，他们急着对他大喊："快，出事了，快穿救生衣。"

听到喊声，周遵廷更急了，他慌忙跑回房间，边跑边跟大家一起叫喊同事的名字，回房后取了救生衣后就胡乱往身上套。而此时，闻讯从房间里跑出来的船员越来越多，而货船船体也倾斜的更严重了，大家都瞪大了眼睛，看着眼前的一切不知道该如何是好。

"哗啦啦！"汹涌的海浪一次次撞击着货船，让人站立不稳，大家紧紧抓着所有可以扶手的东西，一直往高处爬，可当他们爬到驾驶台时，发现驾驶台竟已经塌了。而整艘货船不停地摇晃着，船头不断地向上翘起……

"哗啦啦，轰。"仅仅过了几分钟，船尾竟一头扎进海水中，溅起很大很大的水花，"啊，哎呀……"船上的人齐声大喊着。有的船员没抓牢，"扑通，扑通"地往海水里掉，有的船员双手抓着栏杆，整个人吊在船头上……

"那一刻，就跟世界末日到了一样。"回忆起事发那一瞬间，周遵廷像着了魔似的，竟不说话了，只见他皱起眉头，两眼木然，直对着病房天花板，脸上的肌肉不时抽动几下。

记者不敢打扰他，静静地站在病床边等候。约3分钟后，周遵廷突然轻轻地摇头说："我那10个同事可都是我的好兄弟啊。"记者忙上前安慰他。

周遵廷继续说，船尾下手后，他没神了，没过一会，他也掉进了海水里，有东西砸在了左脚上，一阵疼痛，而在海浪的摧残下，他再也使不上劲了，心想这下没命了。

就在那一瞬间，他想到了家人，要活下去的意识让他有了一些力气，支撑着他在水里不停地挣扎，往边上游着，边上都是在挣扎着的同事，他却无力相助。这时，一个生的希望出现在他眼前，离他不远处，他看到了一艘救生艇倒扣在海面上。顿时，又一股力气涌了上来，他拼命地往救生艇游去，在他爬上救生艇的那一刻，他感到筋疲力尽，整个人瘫在艇上，无法动弹。

紧接着，机工蔡超和徐良才也爬上了救生艇。而在不远处，机工刘春增正抱着一根木头朝着他们大叫救命，周遵廷想动，可根本使不上劲，只能眼睁睁地看着他在水里叫。所幸，一个海浪打在刘春增身上，把他向救生艇推近了几米，他挣扎几下，也踩着木头爬上艇。最终爬上救生艇的共有5人，他们在艇上趴了近一个半小时，后均被"新连云港"号放下的救生艇救起。

而货船完全沉没了，沉没前，周遵廷还看到船长从房间里出来，但没看到他逃出来。

上了"新连云港"号船，周遵廷见到了另外5名同事，他们是爬上救生筏获救的。看着同样死里逃生的同事，不少了激动的哭了。

随后，受伤的周遵廷和徐良才被赶到的海上救援直升飞机送到长乐医院治疗，飞机上，他们以外地见到了电机员于连福。周遵廷说据他所知，加上于连福，共有11人已经获救，另有10人失踪，至今生死不明。

记者离开长乐医院的那一刻，回头看了周遵廷一眼，看到他深吸了一口气，这个32岁的硬汉眼角竟淌下了两柱眼泪，记者不忍心看，忙转身安慰他，告诉他省市领导都很重视沉船事故，政府正在全力组织搜救工作，他要安心养伤。周遵廷拉着记者的手嘱咐："记者同志，一有我同事的消息，一定要告诉我，那可都是我的好兄弟啊。"