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[原创]<<国内海船市场的混乱>>
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各位海员,各位大哥,大姐.........你们 好~
本人跑国内海船多年,今天就发表下的我心声~
现在的国内船员管理可畏是一片混乱,现在如下几点列出:
一.船员在下船时一般通过中介,而中介方乱收费,有1000到300不等的中介费用,1000的均为高级船员象船长这样的~300到500的均为机工,水手的,更可恶的是,有中介在收取中介费用时还在船员下船后的没月工资中收取百分之几不等并不公平的费用~令人憎恶~
二,船员下船签合同问题,高级船员下船前一般都要签合同具体现在的最少三个月,一般都在六个月(半年),但中介公司所在合同上做马脚的问题也时有发生,请海员朋友多多注意,必要时候可通过律师行,进行合同验证,以保安全,避免上当受骗,
三,国内工资现在一片混乱,一万吨到三千吨的价格'船长(老轨):25000到15000,大副(大管):18000到10000,二副(二管):10000到8000,三副(三管):9000到7000,水手(机工):3500到2500,还有水手长,机头,电工,等价格在3000到4000这里,其中不含劳物费,和船长靠泊费等等,,,
四,现在国内有些船有的是要扣一个月工资下 来,其原因是老板害怕船员下船,但我看那些都是栗色老板(船东)的所为,他们不就是想多拿点利息费吗?当然我们船员,可是要养家户口,一分分都是我们的辛苦钱怎么可以容忍这等事情发生了~
五,国内市场混乱在于比如说我们船员在船上合同到期,家中有急事情,或因为船员不合,不习惯工作环境等原因,有的船就不让我们船员下船,当然船方有他们逼迫我们留下的办法,比如不给工资证书等,当然这都是国内船的存在问题,也有船员工资不要走的,也有工资证书不要走的~他们有办法吗?海事局,劳动局他们管吗?就没有一个维护我们船员权益的机构来维护我们船员的利益吗?想国外就有这样的机构,所以国外的市场稳定工资涨浮不大,因为他们的工作差不了多少,
以上的这些资料都是个人给大家讨论的,当然也希望我说想的有这样的机构来出来维护我们海员的利益~因为我们海员需要这样的机构~
各位海员,各位大哥,大姐.........你们 好~
本人跑国内海船多年,今天就发表下的我心声~
现在的国内船员管理可畏是一片混乱,现在如下几点列出:
一.船员在下船时一般通过中介,而中介方乱收费,有1000到300不等的中介费用,1000的均为高级船员象船长这样的~300到500的均为机工,水手的,更可恶的是,有中介在收取中介费用时还在船员下船后的没月工资中收取百分之几不等并不公平的费用~令人憎恶~
二,船员下船签合同问题,高级船员下船前一般都要签合同具体现在的最少三个月,一般都在六个月(半年),但中介公司所在合同上做马脚的问题也时有发生,请海员朋友多多注意,必要时候可通过律师行,进行合同验证,以保安全,避免上当受骗,
三,国内工资现在一片混乱,一万吨到三千吨的价格'船长(老轨):25000到15000,大副(大管):18000到10000,二副(二管):10000到8000,三副(三管):9000到7000,水手(机工):3500到2500,还有水手长,机头,电工,等价格在3000到4000这里,其中不含劳物费,和船长靠泊费等等,,,
四,现在国内有些船有的是要扣一个月工资下 来,其原因是老板害怕船员下船,但我看那些都是栗色老板(船东)的所为,他们不就是想多拿点利息费吗?当然我们船员,可是要养家户口,一分分都是我们的辛苦钱怎么可以容忍这等事情发生了~
五,国内市场混乱在于比如说我们船员在船上合同到期,家中有急事情,或因为船员不合,不习惯工作环境等原因,有的船就不让我们船员下船,当然船方有他们逼迫我们留下的办法,比如不给工资证书等,当然这都是国内船的存在问题,也有船员工资不要走的,也有工资证书不要走的~他们有办法吗?海事局,劳动局他们管吗?就没有一个维护我们船员权益的机构来维护我们船员的利益吗?想国外就有这样的机构,所以国外的市场稳定工资涨浮不大,因为他们的工作差不了多少,
以上的这些资料都是个人给大家讨论的,当然也希望我说想的有这样的机构来出来维护我们海员的利益~因为我们海员需要这样的机构~
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