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主题总数：1612     帖子总数：17573
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羞答答的玫瑰

  会员

期待下文啊！努力写、快快写哦！

12楼 发表在 2006-01-11 15:40 回复(0)

WANGHAIHUA

  会员

不要掉我们的胃口拉，继续写呀！

13楼 发表在 2006-01-11 17:12 回复(0)

楼主

dongjian

  会员

不好意思，由于今天有很重要的事情，所以昨晚很早就睡了，（12点钟）平时都是三四点钟。既续昨天的故事，随然我第一次上船就碰到好老轨，但是正如现今社会，好人不见的有好报。在广州船厂呆了几天之后，我们就启航了，要去广西防城装矿石。从广州到防城两天的路程，我们要全力扫舱，由于上航次是在防城卸的黄豆泊，距当时已两个月。远洋公司的惯例，除了值班的和睡觉休息的，所有人都要参加。那是一条7万吨的大散货，有七个大舱，深大约20米，我和另一个实习生被安派冲一根皮龙，我和他抱着皮龙，就像消防员一样，站在两米高的舱口围上，由于我们没有经验，也没有老船员告诉我们，也许在他们认为那是必知的，根本不用教。就在政委打开消防水时，强大的反冲力将我俩摔到甲板上，***生痛，半天爬不起来，现在想来还后怕，如果不是摔在甲板上，而是另一侧20米深的舱底，那后果......

14楼 发表在 2006-01-11 19:34 回复(0)

楼主

dongjian

  会员

是的,她们母女是我今生最大的牵挂!继续前面的故事,我们实习生要做最苦的事,冲完舱让我们转污水井,要知道豆泊经过两个月浸泡,早已发硝,臭气熏天,但有谁敢不服从呢?前途要紧,为了表现,我们六个实习生还得抢着干.其实几乎每个实习生都要经历这一步,还好我们都出生农村,能够吃苦.但现在的大学生多是独生子女,在学校没吃过苦,把自己想的太清高,爱做一些不切实际的梦.奉劝那些即将上船的同学,选择了这行,就要做好思想准备,要不然趁早改行!

15楼 发表在 2006-01-11 21:01 回复(0)

楼主

dongjian

  会员

两天后,我们到了广西防城港,一个很小但很美的港口.有了几天的船上生活,我们大至有了些了解,于是忙着买一些必须品,顺便给家里或者女朋友打电话.对于一些老船员来说,防城可是他们的乐园.个中原因我就不想说了.在这里,我所遇到的帮我提箱子的老轨,因为机器的一点事故,最主要的还是人际关系问题(他是第一次做老轨,属于实干型的,不善管理),成了权力斗争的牺牲品,被公司调下船.

16楼 发表在 2006-01-11 21:20 回复(0)

楼主

dongjian

  会员

几天后，我们满载六万多吨矿石，起航去美国新奥尔良。从中国去那里可以往东走，跨太平洋过巴拿马运河，然后穿越墨西哥湾；也可以穿中国南海，过马六甲海峡，向南越印度洋，过好望角，然后再北上穿南大西洋，进入墨西哥湾就不远了。向东走近一些，但过巴拿马运河要不少钱，向西走远十来天的航程，不用过运河钱。当时航运不是很景气，公司让我们走西线。我们向南开了四五天，到了新加坡，要在这里加油。我们船每天消耗三十来吨燃油，去美国路途遥远，所以一次要把油加满，我们加了一千八百吨重油。（虐质燃油，但价格便易）整整加了一夜，在海上遥看新加坡的夜景，真是美极了，我想就是去新加坡旅游也不见的能看到整个新加坡的夜景，这一点就是海员的优势了！

17楼 发表在 2006-01-11 21:51 回复(0)

雪人

  会员

楼主三点才睡,今天就不写了吗?

18楼 发表在 2006-01-11 22:37 回复(0)

楼主

dongjian

  会员

今天忙了一天，很累，明天再继续。我的文笔不好，多年前的事，有时侯会写着写着就陷入回忆中。随然经历很平淡，但它是我七年的青春，人生有几个七年呢？

19楼 发表在 2006-01-11 23:52 回复(0)

hehe_100

  会员

我们辅导员说是航运市场是4--5年一个起伏，是这样的么？

20楼 发表在 2006-01-12 00:12 回复(0)

雪人

  会员

呵呵，LZ没写啊，什么时候继续，等~~~~~~~~~

21楼 发表在 2006-01-13 16:10 回复(0)

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