利用船舶克令吊卸货时，经常会碰到吊货钢丝打花的现象。钢丝打花自然会影响卸货速度，严重时甚至会酿成事故。宝华轮在一次卸货中遇到这样的问题。经过大家思考钻研，动手制作工具，总结出一套应急处理方法，在实践中取得很好的效果。

宝华轮在台中港卸货，当班驾驶员及时发现2号克令吊的吊货钢丝打花，立即通知工头暂停卸货。初步调查原因可能有三：一是钢丝更换时没有理顺；二是钢丝质量存在一定的问题；三是工人操作不当。若更换钢丝，所需时间比较长，会耽误船期。且2号吊货钢丝调换时间不长，更换之后不能确保不存在这种现象。为了不影响船期，船长决定先采取措施在不损坏钢丝的前提下使卸货能够顺利进行。除了当班人员外，甲板部全都到现场，大家集思广益，献计献策。

经过分析，如果钢丝放出太长，钩头滑轮碰撞爪斗后易旋转而使得钢丝打花，那么只要平衡钩头滑轮使之不打转就可避免钢丝打花。为此，我们先在滑轮上附一根长木棍，在木棍的一头系上一根麻绳，通过临时固定在舱口边上的小滑车引至舷外，再将一重约10公斤的重物系在麻绳的另一端。这样我们就给钩头滑轮一外力，阻止它在碰撞时旋转，从而确保钢丝不打花。终于使卸货得以顺利进行。

经过一段时间的使用，我们发现效果很好，但是麻绳磨损很厉害，决定将其换成钢丝绳。晚饭后我们利用工人换班时间将麻绳换成钢丝绳。但是牵引钢丝绳跨过栏杆时对栏杆的磨损厉害，因此我们又在舷边固定一个滑车，伸出舷外，使得牵引钢丝不再磨擦栏杆。在接下来的几天时间里吊货钢丝再没有出现过打花现象。从而保证了卸货的如期完成，节约了船期。

实践证明上述方法在吊货钢丝存在打花现象时是可行的，如出现类似的情况应急时可以借鉴使用。