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龙翔天

  会员

楼主

[原创]工作失误导致船东损失 责任船员应该负多少责 有没有相关海事法律依据


龙翔天 2007-01-30 15:58 发表在【法律咨询】 0

 20年航海了  见到很多事。到目前为止还是没高明白,先郁闷下：

 事列1：某轮，机工值班时候发现副机机油偏少，找到一个牌号与副机滑油相同的油桶（一半有油），取之加入副机，结果该桶内并不是原牌号油品，导致副机烧毁。船东扣除该员工当月及上月未发工资以及前几个月的保证金，并解除合同。

 事列2：某伦  靠码头时因为轮机员是新进人员   对主机性能不熟悉  （主机无换向连锁）导致换向错误开车，发生船舶碰撞海损事故，船东直接损失17万（海事协商处理）。事后，要求该船员赔偿损失7万元，以在该轮工作按工资扣除每月5000元（改员工工资折合人民币12000元/月），直到扣完位置，如果不履行则扣押其证书。

  就以上事列  国家目前好象还每月相关的具体法律依据，不知道大家多此有什么感想？


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小道消息

  会员

关于您的质疑,我们在日常工作中也遇到过,但是海事局只负责国务院授权的监管职责(海上交通监管,船员适任证书的考核发放等),象您提出的问题,其实就是一般的劳动争议问题,只是是在特殊行业(涉海)中遇到,象第一种情况,请联系劳动仲裁仲裁解决,对与第二种,导致要扣船员的证件这个问题的时候,船员可以请海事部门,协商解决(因海事无处理劳动争议的指责,但对于扣押证书,海事部门是可以协调解决的)
如有不明,请到律师板块请求详细解释,谢谢!

沙发 发表在 2007-01-31 15:41 回复(0)

hanghairen

  会员

还有一个疑问，如果甲班人员发生海上事故，是否要负刑事责任？（比如撞船），如果按刑法的话是要坐牢的，但好象一般都只是处理证书，好象没有起诉的

[本帖已被作者于2007年4月2日22时25分31秒编辑过]

板凳 发表在 2007-02-06 11:05 回复(0)

shuangge88

  会员

要是有了这些法律，那么做海员的人会更加少，海员在船上工作已经是很辛苦了，靠岸后还要应付各种检查，特别是船长就更加辛苦了，责任更大了，心理压力更大了，事故更容易发生------老是担心出事呀，出了事既要负刑事责任又要负经济责任，唉，难啊！

地板 发表在 2007-02-07 14:54 回复(0)

小道消息

  会员

以下是引用 hanghairen 在 2007-2-6 11:05:00 的发言片段：
还有一个疑问，如果加班人员发生海上事故，是否要负刑事责任？（比如撞船），如果按刑法的话是要坐牢的，但好象一般都只是处理证书，好象没有起诉的
上月18号在长江口发生的生松1号沉没事件,该船船长被救起后当即被上海海事公安以涉嫌交通肇事,玩忽职守被刑事拘留.您说出现类似情况是否要负法律责任呢?

5楼 发表在 2007-02-07 23:47 回复(0)

丁香海

  会员

法制健全是个漫长艰辛的历程
特殊原因造成我国不能直接引用判例
同案不同判决直接影响法律公正形象
量刑没有具体规定也是缺憾
支持法制建设进程
有法可依
有法必依
执法必严
违法必究
所有政策都是好的
如何执行才是问题的关键

6楼 发表在 2007-02-21 19:04 回复(0)

hanghairen

  会员

5楼的说法我不感同意，因为我就是撞他们船的那个公司的。我们是国有大型企业，他们是私人的，肯定是抓私人的拉。虽然说我的意见有点偏激，但是一般都是这个样子了。虽然说我们公司经常撞船，但是没见过我们公司船长被抓的，都是内部解决，公司可以搞定！

7楼 发表在 2007-04-02 22:24 回复(0)

hanghairen

  会员

而且根据避碰规则，只要是撞船，不过你有天大理由，除非是天灾，否则双方都有责任，只是一方有责任的基本是罕见，都是各打50大板

8楼 发表在 2007-04-02 22:27 回复(0)

流浪的船

  会员

我认为只要不是船员故意行为，不应负刑事责任，比如说引航员引航，在航道中出现事故，引航员只负行政责任，连经济责任都免了，并且我记得海商法中有船员免责的条款。

9楼 发表在 2007-04-03 11:14 回复(0)


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